为什么越来越多家用车会选gl8插混？
自从二胎三胎政策开放后，我相信多了很多家庭对mpv车型产生了需求。
以前对于别克油版的gl8是望而却步的，原因是家用车油费的成本太高了，可能是基于很多单位都用gl8来接待，让很多人总说gl8油版不像家用车，自己更像司机，所以以往卖了那么多年，一直很少家庭选择gl8作为家用车，特别是广东这边。
以前对于别克油版的gl8是望而却步的，原因是家用车油费的成本太高了，可能是基于很多单位都用gl8来接待，让很多人总说gl8油版不像家用车，自己更像司机，所以以往卖了那么多年，一直很少家庭选择gl8作为家用车，特别是广东这边。
但现在不一样了，今年出了插混后，很多家庭又会考虑买一台gl8插混来做家用车了。
我想主要有两个原因，第一个油耗降下来了，第二个是安全。
我想主要有两个原因，第一个油耗降下来了，第二个是安全。
而且我个人觉得插混的使用场景比纯电要好很多，毕竟买mpv车型的家庭不单单只是在生活的城市用车，还会有很多自驾游，长途出行…
所以像gl8插混这种综合续航可以做到1370公里的车，我觉得跑西藏和新疆都不是问题的。
重要是，当我只在城市内跑的时候我可以完全当作电车使用，当我需要跑长途的时候，我可以花钱买方便。
插混比增程好就是体现在跑长途上，毕竟插混是两套系统同时参与驱动，而不是增程发电后在驱动，后者跑长途会比较吃力。
重要是，当我只在城市内跑的时候我可以完全当作电车使用，当我需要跑长途的时候，我可以花钱买方便。
插混比增程好就是体现在跑长途上，毕竟插混是两套系统同时参与驱动，而不是增程发电后在驱动，后者跑长途会比较吃力。
而别克的安全也是出名的，暂且不说中保研的成绩如何，单单看卖了二十几年的口碑就可以知道。
所以综合使用成本的下降，再加上原本不错的安全性能，上市几个月就卖的不错。重要是我了解过，很多家庭都在买这台车来做家用车，这就是一个车型转变的趋势。
如果你有刚需，会选一台gl8插混当作家用车不？
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