别克GL8保值率第一，而我再次选择了别克GL8
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- 0浏览 · 2024-09-14 14:14· 发布于陕西
作为开了快十三年的别克GL8老车主在MPV品牌里面我依旧再次选择了老朋友别克GL8的新款插混版，说实话我的老GL8开这么久了截止目前为止已经跑了160000公里了，它的外观及内饰除了看上去旧点其实都是完好无损并且除了磕碰确实是没有出过事故，再不是觉得该给自己换台新车了我真的还能把它开上个三五年的是没有任何问题的。
为什么再次选择了别克GL8插混是因为有好几个原因的，①我的老GL8直接就可以享受25000的置换补贴，②GL8插混属于油电版的如果我光在市区行驶完全只用电就行了根据我的出行情况基本上3-4天充上一次电就行算了下是很省，③不用再局限每周还有一天限号可以365天开它了，④作为开了十几年的别克GL8老车主说真心话在MPV里面别克GL8的保值率还是很高的这点我很是欣慰的，我在想我如果将GL8插混版在能开上个十几年那我感觉超值的所以刚好想换一台。
GL8插混版的综合续航可达到1370公里，纯电续航138公里，虽然是1.5T的涡轮增压发动机开起来动力响应的超快没有一点的顿挫感，刚开始还挺担心它的动力会不会不行现在才知道不管行不行还得自己去试驾感受。
这个车是没有现金优惠的，充电桩也是需要自己自费的，好在它针对别克GL8老车主有个25000的置换补贴费用就等于是现金优惠了反正我入手它我是感觉物有所值估计只有老车主才能有这样的感慨吧。
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