吉利银河e5通勤,真实续航分享。
- j462484393
- 0浏览 · 2025-06-03 20:45· 发布于北京
用车工况:
每日通勤大概50公里左右,440版本,49.5度电池,热了开冷风,冷了开暖风,基本不开窗,上车既听歌,有时候还很大声,个人开车习惯不是很温柔,算是中等偏上的驾驶速度,该超车就超车,主打一个不墨迹。
续航情况:
剩余20%左右,大概能开250左右,如果跑光大概320左右,合算下来大概75折,个人感觉还行吧,如果脚法在温柔点应该还能多跑一些但移动路障咱不爱当,车机表显能耗10-13之间吧,但实际计算要16左右,车机可能只算电驱的能耗,空调以及其他娱乐系统电耗并未计算在内,对于一台suv来讲,这成绩其实还算不错。
通勤成本:
没有家充一直外面快充,每月1500公里左右,充电花费最多每月也就200,还是比较省的,至于其他方面成本还是靠时间来验证了。
每日通勤大概50公里左右,440版本,49.5度电池,热了开冷风,冷了开暖风,基本不开窗,上车既听歌,有时候还很大声,个人开车习惯不是很温柔,算是中等偏上的驾驶速度,该超车就超车,主打一个不墨迹。
续航情况:
剩余20%左右,大概能开250左右,如果跑光大概320左右,合算下来大概75折,个人感觉还行吧,如果脚法在温柔点应该还能多跑一些但移动路障咱不爱当,车机表显能耗10-13之间吧,但实际计算要16左右,车机可能只算电驱的能耗,空调以及其他娱乐系统电耗并未计算在内,对于一台suv来讲,这成绩其实还算不错。
通勤成本:
没有家充一直外面快充,每月1500公里左右,充电花费最多每月也就200,还是比较省的,至于其他方面成本还是靠时间来验证了。
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