大众与众06体验
来广州车展看看“老乡”与众06,为啥说是老乡呢,因为与众06不是一汽大众和上汽大众生产,而是在合肥的大众安徽工厂生产的,看着更显亲切。
外观上很大众,尤其是灯组日行灯的设计,一看就是大众家的车,辨识度很高。侧面的造型很运动,车身尺寸不长但是做了溜背设计,营造出一种向前俯冲的姿态。车门用的半隐藏式门把手,兼顾了美观和实用。车尾部的贯穿式尾灯依旧很大众,可以发光的VW红标也是大众现在经常采用的设计。展车是顶配版本的,用了21英寸的大轮胎,说实话在这个4米6多的车上配21英寸的大脚,还是非常震撼的。
坐进车内,第一个感受就是简约、简单,内饰用黑色为主基调,仪表台、车内门把手、座椅靠背采用玫瑰金的饰板做点缀,增添了一些活泼的气息,不显得那么沉闷。这里着重说一下车内门把手,首先位置和造型是传统布置和设计,一下就能知道怎么开门,其次是开门方式,采用机械和电动相融合的方式,就是轻轻拉动的时候会触发电控开门,不需要很大力气就可以打开,如果用力拉动,则是触发机械开关,在这个设计上能感受到传统老牌车企在安全上的高标准严要求,值得学习。B柱上的安全带固定处是可以上下调节的,这点一定要好评,现在很多新车都没有安全带高低调节了,容易导致找不到合适的坐姿勒肩膀。另外一个有意思的点是档把,大众现在普遍采用怀挡的换挡形式,但不是大多车企采用的上下拨动的怀挡,而是前后扭动,如果以前没接触过可能不知道怎么挂挡。
来到后排,首先感觉空间富裕,我185cm 77kg,后排有一拳半的腿部空间和3指的头部空间,脚可以塞进前排座椅下面,中央地板是纯平的没有凸起,空间表现OK。前排座椅的靠背后面有两个手机袋,给后排乘客放手机很方便,另外头顶的全景天幕还配备了电动遮阳帘,物理防晒才是最好的防晒装备。
得益于溜背的造型,后备箱的开口角度很大,高度也很高,我185的身高也不用担心撞到头,空间比较规整,装载能力肯定不差。
缺点:1.仪表盘有点小了,和比亚迪海豚的造型以及大小都很类似,感觉在这个不算小的车上用小仪表显得有些不匹配。2.多功能方向盘上的操控按键和车机下方的空调风量温度调节都是触摸式触控式,采用震动反馈,容易误触,操作的成功率精准度也不够高。3.大众ID系列都有的小问题,主驾车窗调节区域只有两个按钮,想调节后排车窗需要按一下按键,不够方便。
外观上很大众,尤其是灯组日行灯的设计,一看就是大众家的车,辨识度很高。侧面的造型很运动,车身尺寸不长但是做了溜背设计,营造出一种向前俯冲的姿态。车门用的半隐藏式门把手,兼顾了美观和实用。车尾部的贯穿式尾灯依旧很大众,可以发光的VW红标也是大众现在经常采用的设计。展车是顶配版本的,用了21英寸的大轮胎,说实话在这个4米6多的车上配21英寸的大脚,还是非常震撼的。
坐进车内,第一个感受就是简约、简单,内饰用黑色为主基调,仪表台、车内门把手、座椅靠背采用玫瑰金的饰板做点缀,增添了一些活泼的气息,不显得那么沉闷。这里着重说一下车内门把手,首先位置和造型是传统布置和设计,一下就能知道怎么开门,其次是开门方式,采用机械和电动相融合的方式,就是轻轻拉动的时候会触发电控开门,不需要很大力气就可以打开,如果用力拉动,则是触发机械开关,在这个设计上能感受到传统老牌车企在安全上的高标准严要求,值得学习。B柱上的安全带固定处是可以上下调节的,这点一定要好评,现在很多新车都没有安全带高低调节了,容易导致找不到合适的坐姿勒肩膀。另外一个有意思的点是档把,大众现在普遍采用怀挡的换挡形式,但不是大多车企采用的上下拨动的怀挡,而是前后扭动,如果以前没接触过可能不知道怎么挂挡。
来到后排,首先感觉空间富裕,我185cm 77kg,后排有一拳半的腿部空间和3指的头部空间,脚可以塞进前排座椅下面,中央地板是纯平的没有凸起,空间表现OK。前排座椅的靠背后面有两个手机袋,给后排乘客放手机很方便,另外头顶的全景天幕还配备了电动遮阳帘,物理防晒才是最好的防晒装备。
得益于溜背的造型,后备箱的开口角度很大,高度也很高,我185的身高也不用担心撞到头,空间比较规整,装载能力肯定不差。
缺点:1.仪表盘有点小了,和比亚迪海豚的造型以及大小都很类似,感觉在这个不算小的车上用小仪表显得有些不匹配。2.多功能方向盘上的操控按键和车机下方的空调风量温度调节都是触摸式触控式,采用震动反馈,容易误触,操作的成功率精准度也不够高。3.大众ID系列都有的小问题,主驾车窗调节区域只有两个按钮,想调节后排车窗需要按一下按键,不够方便。
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