悦也Plus和海鸥怎么选？

在7-10万级的新能源汽车市场里，比亚迪海鸥一直是个热门角色，靠着亲民的价格和还算不错的产品力圈了不少粉。

但自从2026款宝骏悦也Plus横空出世，不少人开始琢磨：这新来的，真能比海鸥更值得入手吗？

比亚迪海鸥的官方指导价在6.98万-8.58万，一共8个配置版本，乍一看起步价确实挺诱人；

而2026款宝骏悦也Plus(用车口碑)指导价是7.68万-10.58万，就4个配置。

单看数字，海鸥好像更占优，但买车不能只看起步价，得看同价位能买到啥配置。

就拿8万块这个档来说，海鸥能给到的是基础的倒车影像、10.1英寸中控屏，座椅还是织物的。

而宝骏悦也Plus这个价位的车型，直接上了360度全景影像、12.8英寸中控屏，座椅还是仿皮的，还多了主驾座椅电动调节。

再往上到9万出头，海鸥的高配也就多了个快充，而宝骏悦也Plus已经带L2级辅助驾驶、全景天窗了。

这么一算，宝骏悦也Plus虽然起步价高了点，但每一分钱花得都更值，性价比其实更高。

买这种小型车，大家比较担心的就是空间够不够用，比亚迪海鸥的长宽高是3780x1715x1540mm，轴距2500mm，典型的两厢车身材，前排坐俩成年人还行，后排要是坐个1米8的大高个，膝盖能直接顶到前排座椅背，头也得低着头，坐久了能累得腰疼。

后备箱更别说了，常规状态下也就放俩背包，想放个婴儿车都得把后排座椅放倒，而且放倒后地板也不平，实用性打折扣。

再看宝骏悦也Plus，长宽高3996x1760x1726mm，轴距2560mm，虽然也叫小型SUV，但这尺寸比海鸥大了一圈，方正的造型让空间利用率特别高，后排坐三个成年人，腿前面还能留个拳头的距离，头顶离车顶也有两拳多，完全不憋屈。

后备箱常规状态下就能塞下两个28寸的大行李箱，后排座椅放倒后，直接能躺个人进去，搬家时拉个小冰箱、洗衣机都没问题，这空间表现，在同价位里真没几个能比得上的。

比亚迪海鸥的内饰还算简洁，波浪形的中控台有点设计感，10.1英寸的中控屏反应也算快，但功能比较基础，也就听听歌、导航啥的，语音控制只能管个空调和导航，方言还识别不了。

仪表盘是7英寸的，信息显示比较简单。

宝骏悦也Plus的内饰就显得诚意多了，12.8英寸的中控屏跟个小平板似的，分辨率高，操作顺滑。

车机系统接入了DeepSeek大模型，语音控制能管的事儿可多了，开关窗、调座椅、甚至连打开后备箱都能用嘴指挥，还能听懂四川话、广东话这些方言，对家里老人特别友好。

仪表盘是8.8英寸的，能显示导航信息、续航里程、胎压监测等一堆数据，开车时看信息一目了然。

还有个小细节，它的空调出风口是圆形的，调节起来特别顺手，夏天降温也比海鸥快不少。

动力方面，比亚迪海鸥搭载的是55kW的电机，最大扭矩135N?m，平时在市区开着还行，起步挺轻快，但上了高速想超车，就得提前踩油门蓄力，转速拉上来噪音也不小。

续航有305km和405km两个版本，实际开下来，冬天开空调的话，续航得打个七折，跑远一点心里总发慌。

宝骏悦也Plus用的是75kW的电机，最大扭矩180N?m，动力明显比海鸥强一截，红绿灯起步，轻轻踩油门就能窜出去，高速上超车也干净利落，而且电机噪音控制得不错，跑100码车里说话也不用扯着嗓子。

续航有301km、401km和501km三个版本，501km版本实际跑下来，冬天开空调也能跑350km以上，周末全家去周边城市玩，来回一趟都不用充电。

快充速度也不含糊，从30%充到80%只要30分钟，比海鸥快了5分钟，在服务区休息一会儿就能补不少电。

宝骏悦也Plus就不一样了，方方正正的“小盒子”造型，一看就很有个性。

车身离地间隙有180mm，比海鸥高出一大截，平时上个马路牙子、走点坑洼路，那叫一个从容。

车顶还自带行李架，能架自行车、放露营装备，周末出去玩实用性直接拉满。车门用的是机械式门把手，冬天戴手套开门也不费劲，这点比海鸥的隐藏式门把手实用多了。

而且它的尾门是侧开的，不像海鸥是掀背式，就算停在墙边，拿放东西也方便，这细节设计就很贴心。