快速路电耗实测，纯电舒适模式+空调，11.5的电耗香不香？

车友们，又来分享日常能耗了！今天跑了一段快速路，特意留意了一下电耗，结果有点小惊喜，UNI-Z这省电能力，还真挺稳的！
先说说路况和设置：
路况： 主要是城市快速路，能比较顺畅地跑起来，红绿灯少，但不是完全没车需要跟流的那种。
模式： 用的纯电舒适模式，就是最常用、开起来最舒服的那个组合。
空调： 空调打在 21度，风量自动，舒舒服服。
驾驶习惯： 正常开，不刻意省电，该超车就超车，该快就快，该慢就慢。
百公里电耗定格在了 11.5 kWh！ 
我的感受：
1. 这成绩，相当可以了！ 快速路本身速度不低（怎么也得80km/h吧），再加上21度的空调一直在工作，这两个都是耗电大户。 在这种情况下，电耗还能控制在11.5，我觉得UNI-Z的三电系统效率确实不错，省电功底是有的。
2. 舒适和省电可以兼得！ 没用节能模式，就用最常用的舒适模式，证明不用牺牲驾驶感受，也能有一个比较好的能耗表现。 空调也没省着，该享受就得享受，电耗也没飙升，这就很实在了。
3. 对续航更有信心了。 按这个电耗推算一下，我这车纯电跑完一大半里程是没啥问题的，日常通勤、周边逛悠，纯电基本够用，成本低得可怕！
4. 天气和路况影响确实大。 想想如果是在市区严重拥堵（频繁启停）或者冬天特别冷（需要开强力暖风）的时候，电耗肯定比这个高。所以11.5这个数，是在快速路+夏季空调这个不错条件下的好成绩。
总结一下： UNI-Z在快速路、开空调、用舒适模式这种非常日常且舒服的开法下，跑出11.5 kWh/100km的电耗，我个人是相当满意的！证明它不是一个只能靠龟速和关空调来省电的样子货，而是有真材实料的。