跑山的长安Uniz是什么感觉

【以电为主的混动车跑山动力感受】
1.这款Uniz的动力输出完全靠的是电机，发动机纯粹是为了发电给电机或者电池，所以，这辆车带了一个拥有330匹马力的电机，实际跑山感受是拥有2.0t高功率版本发动机的动力。
2.车辆跑山也有考虑自重问题，就像网络上曝出有些车主的车没法跑山，因为头轻脚重，导致车辆上坡出现严重打滑，而这辆Uniz将电机和发动机都放到了前部，这也就导致车辆没有头轻脚重的问题，而且，整车还带有一块18.4kWh的电池，这也就使得整车重量达到1.8吨，因此，跑山非常稳，而高功率的电机又使得车辆开起来如纸一样的轻。

        不得不说，跑山还是很费电和油的，但是，如果跟我以前开的1.6吨、1.5t的suv比起来，这油耗就显得太低了，基本6个油（实测表显和实际加油差异不大），带动这么重的suv，在山路无拘束的驰骋，这油耗我是相当满意了。

【Uniz跑山还有什么不足吗】
答案肯定是有的。
1.可能从成本考虑，虽然我已将原车轮毂进行了出厂就提升，19寸升级为20寸，轮胎宽幅从225提升到245，但是，原厂配备的朝阳轮胎抓地力依然不尽人意，经常出现烧胎打滑的情况。
2.底盘调整的避震还是为了舒适而妥协不少，极速过弯的侧倾还是挺明显，但是，不论受大车重影响还是操控稳定性（方向盘0虚位），各种弯角都很稳的通过。
3.车宽大了，更稳更好看，但是，转弯角度也就意味着更大了，要特别注意。

        总体来讲，一款suv能特别稳定的无限制跑山下来，我感觉很满意，至少比我以往开的suv强多了，仅是比好点的轿车在侧倾方面差点信心度，但对于一般稍微时间长的老司机来讲，这车已经相当稳定。