说说Uniz的使用注意事项

        自从一咬牙购买了长安Uniz，我的生活也发生了天翻地覆的变化，用车更频繁了、更爱出去玩了、回老家更勤了。
        我也喜欢用车前，先多熟悉车辆，所以，各处去翻找关于Uniz的信息，尤其是使用方面的，结果发现大多数都是抱怨问题，很少见到注意事项和解决问题，没办法，只能靠自己去试验了。

〔网络上uniz的问题〕
1.这里主要说顶配版本，这个主副驾都带座椅记忆和避让，很人性化，但问题是用久了发现记忆位置有偏差，还得调整回想设定的位置。
2.跟小安说我要休息了，车机自动将椅子调整到半躺状态，听着音乐很舒心，问题来了，躺下时还是好好的、在想恢复回坐姿驾驶就回不去了。
3.转弯等总有异响，感觉系统升级后好像没了，结果开了一段时间又出来了，很烦躁，因为uniz本身很安静，这样就造成有点异响就很明显。
4.偶尔用一次的辅助驾驶突然不起作用了，这什么质量啊，很生气。
5.避震太软，有时候跟坐船似的，不是很舒服，怎么办啊，晕车的可能更晕。

〔我遇到网络提到的问题后的研究结果〕
1.uniz的电动座椅（主副驾驶都有）本身带走记忆功能，但是，这个记忆功能需要连续性、不能断电性，也就是厂家为了避免以前的功能太多耗电，导致电池容易亏电问题，在下电后，整车可能只剩下检索相关功能的供电了，这就导致电动座椅没有电了，所以，此时如果你的电动座椅还在进行记忆移动、你突然下电、那记忆就被打断了，下次它就默认记忆你被打断的地方了。因此，只要跟记忆相关的，都要确保车机执行彻底不动后，你再下电，它就不会再有偏差了。
2.同样，我要休息等控制座椅、车窗、音乐等的功能，都要持续保持电供应，如果下电，车机默认为动作前的记忆，也就是说，你的座椅已经躺倒了，此时下电再回复供电，车机默认你的椅子还是坐着的状态，因此，持续供电很重要，所以，离开车的时候别忘了下电啊，我就经常忘，因为uniz太安静了，我总像以前的油车似的，认为安静就是下电了，且得习惯很久吧。
3.uniz新能源版本的车品可利用空间太多了，随车附带的小东西也不少，比如后备箱里有一个自动补胎剂（新能源没有备胎），所以，大多数异响是车内放置的东西来回滚动造成的，因此，大家发现异响，先确认车内各处放置的东西有没有问题。
4.该说不说，uniz这辅助驾驶绝对是纯辅助，是最低端又可靠的辅助，不能离开手、还是那种必须硬控的不能离开手，而全车外边一圈的摄像头都不能被遮挡，因此，辅助驾驶不能开启时，需要先确认这些摄像头是不是脏了。
5.uniz的避震很舒服，无限接近空气悬挂了，确实调教偏软，因此，过坎你要不慢点（20时速以下）、要不快点（60时速以上、挺伤避震）、这时避震都非常舒服，对于颠簸路段，同样。
        综上，建议大家多去体验车、研究车、感受车，它虽然没有生命，但你越懂它，它越会服务好你！