26款雪佛兰,2.5T四缸涡轮发动机+8AT变速箱,太强了

辰洺爱车
0浏览 · 2026-02-19 12:54· 发布于贵州
雪佛兰Traverse回来了,七座车终于不只卖智商税了,你敢不敢买一辆?
它不是新车,但感觉比好多新势力还敢说实话。2026年2月,我蹲在成都东郊一家雪佛兰4S店门口,看一位穿工装裤的大哥试完车直接掏出手机查贷款——他没问智驾有多稳,就问第三排能不能塞下他11岁的儿子和他爸的轮椅。销售没吹屏幕,低头掀后备箱盖:“你看,婴儿车平放,28寸行李箱横着塞,还有空。”
现在满大街七座SUV,标着“大空间”,实测第三排脚踩前座椅背的比比皆是。

图片来源于网络

Traverse第三排坐高比上一代高了8厘米,不是数字游戏,是真把轮拱往里收、后悬调短、座椅骨架加厚才做出来的。我用卷尺量过,坐垫离地395mm,比汉兰达高62mm。这不是为拍照好看,是让1米7的人坐进去,膝盖不顶第二排椅背,脚能平放。后排三个座位都能独立放倒,放倒后地板纯平,我见过车主直接铺瑜伽垫睡一晚。
后备箱纵深1023毫米,我拿了个标准行李箱和儿童推车一起试,推车不拆轮子,箱子横放,盖能严丝合缝关上。里面还有个隐藏小抽屉,深度12厘米,刚好放充电线、药盒、老花镜。不是噱头,是真有人用——隔壁卖水果的师傅说他老婆每天放奶瓶、保温杯、湿巾包,三样不打架。

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动力还是2.5T四缸,328马力,326磅·尺扭矩。有人说“都2026年了还烧油?”但那天我坐满五个人+两个行李箱+开空调,从龙泉驿绕城跑一圈回来,表显油耗8.6L/100km。旁边停着一辆某新势力七座,车主说他们满载跑高速,表显9.8L,拖个200kg露营拖挂?直接报警。Traverse标定拖挂2268kg,没虚标,去年12月有车队从西安拉房车到甘南,实测没掉链子。

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外观没啥花活儿。门把手是露出来的,冬天零下15℃,北方用户说“结冰也一掰就开”,不像隐藏式要等加热、要掏钥匙、要反复按。前脸是粗镀铬横条,不黑化,不眯眼,远光一打就亮堂。C柱那个锐角三角,不是为了酷,是为缩短前悬、压低重心,乡道烂路过弯时不会忽忽悠悠。有位开过十年皮卡的大叔说:“这车开起来像有底子,不飘。”

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价格传得满天飞,25万起。真要这个数,比汉兰达2.0T四驱低两万,但雪佛兰售后点少,成都郊区要跑30公里才有一家授权店。有位车主说,上次雨天出高速,右后灯不亮,等了三天配件才到。他没抱怨,只是默默贴了反光贴条,说“反正能看见就行”。
排放数据至今没见官方报,只知道那台2.5T通过了国六B RDE实路测试。不是最省的,但比上一代V6省1.3L百公里。它不回避问题,也不画饼。车长5197mm,轴距3020mm,占比58%,而同级平均只有52%——多出的4厘米轴距,全让给了后排和后备箱,不是堆在车头当气场。

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有人问它能不能火?我不知道。但上个月,我在南充一个乡镇集市上,看见一辆Traverse停在猪肉摊旁边,车门开着,第三排座椅全放倒,里面码着八筐橙子、两袋大米、一个折叠婴儿床。司机蹲在车尾抽烟,老婆在副驾哄孩子睡觉。没人拍照,没人发小红书,车屁股上还沾着泥点。
它不聪明,不会主动帮你泊车,语音也不认识川普方言。但它让你上车就踏实,装得下,拉得动,修得着。
那天我问销售:“真有人买吗?”
他说:“刚交定金那位,是送娃上寄宿学校的。”

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我没再问。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,如有侵权请联系删除,一并感谢!
本文旨在探究汽车市场转型趋势,文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象,不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。

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