9800元,你把iphone X装口袋,我把小星星开回家-更新(六)

testraossa
0浏览 · 2019-09-11 16:56
      沉寂了好久,我又来了, 更新一下最近小星星的使用状况,出现的问题以及治疗应对的方法,和大家沟通交流学习一下。
      最近跑了些路,又出现了一些新的问题和症状,还有以前一直留存的一些小毛病,这段时间进行了一下集中整治,期间遇到的一些细节问题给想动手的朋友们提个醒,不要重蹈覆辙。
       这段时间折腾中发现了一个有意思的问题,是我原来都没有注意到的,而且经过了3台车的实测有效,给各位一个小小的提示:空调没有冷媒了以后咱们去加冷媒90%的地方会按照压力给你来加冷媒,但是我自己跟前的3台车都发现后加的冷媒没有原厂出来的凉,有自己在修理厂加的,也有在4S店加的,后加都存在这个症状,有一天无意中开帕萨特的发动机盖突然反应过来所有厂家出厂都有标注冷媒类型和加注量,但是没有压力这个事情,我去年加的冷媒就不凉,一个人开只能保持不热,今年加了两个小罐,朋友说量不够,勉强有凉风,我就又买了一罐,换了个地方去加,只加进去半罐,压力就到头了,无奈浪费了半罐,但是发现最热的时候一个人开空调有点凉,两个人也不会热,去年风机开到头坐2个人都会出汗,现在开2档两个人凉。回家另外一辆车也是去年加过,这次又补了一罐,也是没有用完,放掉了半罐,压力到头了,加不进去了,试了一下恢复了刚买车时候的凉度了。朋友的车前面出过事故,4S店修出来空调就不凉了,也是这段时间去找专修空调的地方去加了两罐多,3罐加不下,放掉了半罐,最近开又恢复了原厂状态冻头的感觉。
       总结一下原因,正常情况下冷媒的小罐应该都和罐上写的量有那么点差距,2罐差一些,3罐必然浪费,所有店家又不愿意让客户觉得浪费钱,所以就按照压力加注,2罐其实压力表也到了标准值了,也有凉风了,好收钱,两全其美。加3罐,浪费半个,问车主不好要钱,虽然是可以达到标准加注量,让空调满负荷工作,达到最大制冷效果,但是客户不会愿意掏浪费了半罐的费用,出力不讨好,所以各位如果加注冷媒只要抽真空20分钟,检漏,没问题了只管加,加到加不进去为止,浪费半罐冷媒几十块,但是自己开着爽啊,各位可以试试看,自己实践出来的经验。
        其它项目均有配图,敬请欣赏

秋天到了,收获的季节到了,小星星去了趟田间地头,这是已经收完了的麦子地

400多亩地看着还挺壮观的哈

下地的路,全部都是塘土,还好进来的这天没有跟着收割机和运粮的货车

时速30KM/H的后面

2公里出来就是这样了,被黄土袭击了

这一箱油跑了3块田地,全程下来都是80KM/H以内,40-60居多,一个是路况不好,还有区间测速,期间80%时间开空调,居然跑出来了3.17的油耗,看来路况对小星星的油耗影响挺大,8升左右的油耗都是给我妈开,5公里内绝对到地方,就在家门口转悠的油耗,6升左右就是我自己开,一半市区,一半郊区,还是那句话,除去路况和驾驶方式对比油耗没有任何意义,这是我跑出来的新低,自己都觉得很神奇

去麦子地的时候路上就觉得不太对劲,一大圈回家以后发现起步,倒车换方向的时候,还有过减速带的时候前轮有咔哒的响声,而且越跑声音越大,回来上架子一检查,两个前轮轴承跑废了,1W公里不到,1年不到,两个贵贵的进口轴承就废了.......
淘宝店家告诉我没有质保.......

当时就觉得这个换起来太麻烦了,直接买个贵的,可以用的久一些,结果是越贵的越不靠谱

没办法了,本地市场买了两个,工时费高啊,这个心情难受的

发动机底下一直都是这样油乎乎的,朋友说问题不大,没有明显漏的地方就这样开着吧,本来想自己洗洗的,结果人家着急要搞别的车,等下次有时间了清洗一下

换完了由于减震器装了偏心螺丝,还得做遍定位,当时想买好的用的久一些,结果反而事与愿违,贵的不一定就好啊

这是去年的购买记录,一个轴承88啊,是国产的2倍价格,但是却异常的短命,但愿这国产的能坚持时间长一些

从买回来车门限位就没有一个是好的,停车的地方稍微不平整就没法保持开门的状态,有时候停车都得拿抹布把门顶住才能保持开门状态,前面也看到论坛里有前辈们换限位器,就研究了一下,因为之前做了隔音就不太想拆,将就用着了,可是这回主驾驶的摇窗机坏了,降到底升不到头,每次过安检只能将一半,两个后摇窗机从买回来开始就只在冬天工作,0度一下可以升降,一旦气温到了10度以上就再也不工作,直到再下雪,所以一个夏天后排两个玻璃都是动不了的,好在95%的时间后排都没人,但是每次过安检降不下来玻璃就很麻烦(新疆的懂),这彻底坏了一个干脆就一起拆一次都换了,限位器参考了前辈的经验,大众朗逸的,结果经历了各种挫折,我在这里再给大家提个醒,希望别走我的弯路

拆下来的原车和大众朗逸的限位器

原车已经磨损至接近平面的限位器

朗逸前门限位杆长度,弧度,及开孔大小

最后朗逸限位块和原车拉杆结合使用

连杆孔差距太大,这个空间无法加套,最后无奈的解决办法

前门拆了喇叭就能换

      以上图片大家估计没有看明白,因为全程都是自己在动手,照片很少,我这换了4个都是在本地市场购买的,邮费太高,还好是在跟前买回来换的,期间不得不再次找另外一家店购买,历经波折。
       我这个是在废掉了2个的基础上又买了4个才实现无损安装的,最开始思路没有转过来,导致第一次购买的4个报废了两个,回去退货又历经各种复杂,因为这东西销量很低,大多数都不愿意退货,在这给各位做个解释,如果想自己动手换一定要注意:
     1:大众朗逸已经换代,北斗星和08款第一代朗逸限位器通用,和新款完全不一样,买配件一定要说明。
     2:大众车型配套厂家众多,而且大众原车限位器是靠最前方螺丝固定车门,所以众多配套厂家不会特别注意连接孔的大小,只要最头上的螺丝眼大小一样即可,所以购买途径不同会导致锯掉了连接头以后转轴孔大小不一致,论坛里前辈是淘宝购买回来,切了头后转轴孔比北斗星的小,还要电钻开孔,我买了2家两个牌子的4个回来切了头发现都大,而且第一家买回来的后面装前面很合适,前面装后面不行,顶玻璃滑道,第二家买回来正好倒过来了,前面装前面合适,后面装后面不合适,但是都是孔大的问题没法解决,最终决定用回原车杆配朗逸滑块,装上以后发现第一家购买的滑块基本没有力量,和原来拆掉的几乎相差无几,不得已,已经切了两个了,把还好的两个退货,又找另外一家拿了4个,这次聪明了,先切一个试试,虽然达不到朗逸原车那个感觉,至少有80分了,停车开门通风也不用人扶了,地不平停车门也能停住了。
       总结:这是我购买到的配件实情,价格和淘宝价格一致,但是会遇到孔大的问题,而且每个版本的限位杆长度有所不一致,后期我和上海大众配件库房的聊过天,厂家就有好几个版本,他们订货根据车架号就会看到相应的版本,而且即使略有区别装在车上没有太大的影响,但是对我们的车就有不利,也许4个后门咱们的车就能用,也许4个前门的直接能用,遇到连杆头小了那就完美,电钻扩孔就能用,我这样大了的就很麻烦,最终只能使用原车杆安装,效果就略差一些,这里说明就是让大家再遇到这个问题的时候别像我一样浪费2个再换思路,而且原车拆下来的杆子一定要留好,我就忘了一个,第二天来被打扫卫生的大姐扫走了,我现在还有个车门上是图里缠着铜丝用的。

新旧前门摇窗机对比,3个都有故障了,索性直接把4个都换了,这是主驾驶的,钢丝已经脱线了,前门摇窗机看起来区别不太大,就是固定玻璃的螺丝不太好拆,已经拧不动了,大力钳拧松的

前摇窗机正反面看起来都还好,没有太大的区别

后门摇窗机更加神奇,朋友说先拆了看看故障原因,一路拿万用表量到了电机的转子跟前都有电,正负触发都有用,电机都拆出来了,就是不转,两个转子看了也好着,电刷也没问题,怎么都不转,前门拆下来的插上插头就动,算了,才疏学浅,研究不出来,换吧,4个一起又是400大洋

但是后摇窗机就没有原车的有个盖子盖着钢丝,新的就这么直接外面露着,拆了一圈旧的也装不到新的上面,哎,没办法了,就这么露着吧,后窗还好用的不太多

又换减震器,因为自从升高了以后我妈就念叨,太高了,洗车洗不到车顶,原来刚好能够着,现在就够不着了,天天说,见一回说一回,想的不行就降回来呗,结果去年换升高弹簧的时候把原车高度的弹簧忘在朋友修理厂没装回来,这就麻烦了,没有单买弹簧的,前面就换总成,连减震器一起了

后面就遇到麻烦了,本地市场里找了一家专卖弹簧的,找到了以后拿回来比我车上升高的还高,跑回去退货

找专卖北斗星配件的说有货,拿回来一比又高一截,转遍了市场都没有,最后没有办法了,还得求助淘宝

邮费占比都超过1/3的价格了,没法,只能等了,头低屁股高的在家放了一个星期

淘宝上买回来的原车弹簧,看着没底多少,但是上车了就不一样了

新弹簧上身,前面一周的时间减震器都没有上螺丝,修理店家门口800米,直接挪回家去的

升高弹簧的后轮高度

原车弹簧的后轮高度

降回来以后看着还算协调

上身不到1年,不到1W公里

4支升高弹簧就又下岗了睡地下室了呢,哎..........

前面给家里另外一个车换了手动变速箱油,还剩一些,顺便又买了2升给小星星也换了

换油发现内拉杆螺母滑丝,又换了一个内拉杆

换完了内拉杆又得做4轮定位,7天时间做了2次了..........

换了前减震器,换了内拉杆,车还跑到80有点摇,两个金色前轮上平衡机一转,一个变形有点严重,上下跳动,把前后轮胎对调试车明显好很多,前面两个圈是马自达2的铁圈,找了所有地方没有,后轮原来是桑塔纳的,这就好办了,结果把配件市场跑遍了,4X100的桑塔纳铁圈谁家都没货,淘宝所有店家不给新疆发货,路途太远,邮费比东西贵,而且变形概率太高,回头再退货麻烦,根本不卖。找取代品,瑞纳也是一样的孔距,唯一查不到偏心距,没办法,买了2个回来一看偏心距是差的多,用不了,退货,最后找拆车,结果现在严格管理,不给卖了,想尽了各种办法进到拆车厂里看了个大概,拉出来两个带轮胎的桑塔纳轮胎带圈,一个100大洋,还得开出门证,钱交财务,太麻烦了

两个之一

两个之一

纠结了半天是白色还是这个,还是金色,最后决定还是这个颜色吧,就杯子这点30块,不过这也是我喷4个圈的全部成本了,哈哈

怕调完的漆有色差,4个一起喷,自己拆了自己磨

喷漆没本事,还得朋友来

38度的天气最适合干这个事情,喷完了晒太阳,1.5个小时居然面都干了,没有轮胎的圈烫的都没法拿手抓,踢进房子里戴手套拿车上去的

4个圈喷完了,装好了轮胎总觉得轮毂上缺点东西,前面论坛有发过电动车轮毂盖可以用,等我买的时候人家说没货了,本地市场估计我没找对地方,也没找到,想改善一下没有明确的思路,第二天就看到了下图的轮毂

路上还是有这个轮毂的捷达在跑,而且桑塔纳和捷达的轮毂完全一样的,我就研究了一下这个轮毂盖

然后突然又想起来《白话汽车》里白老师的那个甲壳虫,是不是可以把两者结合一下

结果半天的时间找到了这个,实在是有点吓人,这个钱我就买铝圈去了

又翻了半天找到了这个,而且还有盖子里面的照片,是原车件,价格还算可以吧,晚上和朋友聊天突然想到了这个原车零件理论上一汽大众的零件供应商体系内还应该有,就试探的问了问一汽大众的朋友,神奇的事情发生了,4S店依然可以订货,48块一个,原厂全新,立即转钱,等了9天的时间

他们就来了,哈哈

正品零件,原来厂家也是库存了

国际惯例,车型停产10年内保证零件供应,也都是库存

看了下,不太对劲,这样不合适

本地找了5个改色贴膜的地方,都没有电镀色,黑白各种随便拿,免费,这个得整卷进货,没有边角料,没法了,求助淘宝吧,要不不是甲壳虫的样子啊

到货了,看着还可以,不是很好的改色膜,不过改小东西还是可以的,顺便嘚瑟下我家的茶几

自己动手,丰衣足食

成品还可以啊

装车效果,还可以,本来想的把钢圈小孔里面的这一圈都贴上,显着大一些,但是看了下这个膜的材质,又看了一下钢圈的弧度,纠结了一下还是放弃了,就这样吧,边角料把所有门把手,小地方贴了

前标和装饰条也贴了

4个门把手

尾门和标,拍照的时候还没贴标,哈哈

      折腾了一大圈外观除了颜色基本满意了,前几天热的时候右前悬挂有硬塑料磨的咯吱声音,找朋友看了下,方向机右侧齿环里的聚酯套废了,咯吱咯吱响,已经磨出槽了,换这个环估计效果不大,而且现在4轮定位是正的,方向盘朝左偏,又是买了个最贵的方向机,和前轮轴承一起买的,一起换的,前后不到1个月又报废了,看来只卖贵的有时候也是不行的,这段时间又不咋开了,这个问题放放再说吧,哪天有空了本地市场拿套总成换了,当地买也有好处就是可以找店里质保,又得折腾了
      未完待续...........

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