原创:北斗星和五菱之光不为人知的细节对比.申精

最近一直看到大家在讨论究竟是北斗星好,还是五菱之光好.

很有幸我是同时拥有这两款车的车主.

并且我每天都在轮流不停的开着这两台车,所以我今天想现身说法来讲一下我对这两台车的优缺点的体会.实际上我并不是很懂车,所以仅能从普通用户的角度来客观分析一下.

虽然说这两台车从定位,价格等方面来说,有着很大的差异,但是在某些方面,还是有一定的可比性的.

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实用性:

虽然北斗星是出了名的空间大,但整体的车身尺寸注定了北斗星在这方面无法与五菱之光相抗衡.我是开玻璃厂的,除了用卡车运送大块的玻璃之外,一些小型的玻璃用面包车运输是最为经济实惠的,而北斗星较短的车身让它无法容纳太长的玻璃.这也是为什么我当初首先选择了五菱之光的原因.1米3高,1米5长的玻璃,可以轻松放入.

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外观:

我之所以在买了五菱之光之后,又买了北斗星,是因为我一直很喜欢北斗星这种方正复古的造型.五菱之光的外型,一看就是商用车的典范,个体户,小商家用来运送货物的车型.而北斗星,更多的是一种家用车的范儿,可以把它打造得很个性,很另类.所以外观上来说,北斗星比五菱之光好很多.

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漆面:

北斗星虽然用的是金属漆,但是看新车的时候可以很容易看出来,漆面并不是很平整光洁,给人一种档次低的感觉.现在的五菱之光仅有2种颜色可以选择,香槟灰和白色.而其中的白色仅仅是普通烤漆,并非金属漆,所以选择的余地几乎没有.然而仅有的香槟灰....我个人感觉,那颜色太丑了.但所幸喷涂工艺还算不错,比较亮泽平整.

板金:

这个大家都有目共睹的,北斗星的铁皮是最薄的.开门弹出时的那种空洞感,五菱之光完全没有.

动力:

我的五菱是1.0的,而北斗星是1.4的,没什么可比性,就不多说了.

油耗:

这个问题也许是大家最为关心的问题之一了.根据我实际开出的油耗相对比,五菱综合油耗7升不到,北斗星6升不到.当然这个油耗并不是很准确,因为五菱经常载货,而北斗星仅行驶800公里,还没出磨合.所以仅供参考.

刹车:

在买北斗星之前,曾看到过一位网友抱怨北斗星的刹车踏板太靠近离合了.经常是右脚踩左脚.当然这种情况可能是玩笑,不过我觉得北斗星的刹车踏板位置确实有些靠左,让我有些不太习惯.那么从刹车性能上来说,北斗星比五菱好很多.那些抱怨北斗星刹车不行的朋友,如果有机会试开一下五菱,就会立马觉得北斗星太靠谱儿了.我当初是开着五菱去买北斗星的,刚开上北斗星那会儿,还习惯用五菱的力度去踩刹车,结果就是一冲一冲.开惯了北斗星再去开五菱,踩着刹车跟没踩似的,吓得我还以为刹车失灵了.

档位:

五菱就是很典型的货车,挂档是咔察咔察的,有点像电影里赛车挂档那样有力度的感觉.冷车的时候1,2档很难挂进去,询问4S店被告知这是通病.而北斗星的档位很顺滑,轻松入档,很舒适.就是五档回位得拉两下或者拉重点,不然会卡在空档和五档中间,不知为何.而且倒档比较难挂.

面板:

五菱因为要节约成本,所以能省的都省了,只有几个出风口,和一台收音机.而且控制面板没有任何背光设备,到了晚上开车,想开通风或者拉烟缸什么的,都得摸索.台面的坡度不太合理,上面放点东西总是开着开着就掉地上了.并且没有封闭式的储物空间,放东西没有安全感.而北斗星在这方面做得还算中规中矩,几个放置物品的格子设计得很合理,就是烟缸实在太小了,根本没法在开车的时候弹烟灰,一不小心烟头就插在CD机上了.而且杯架的位置比较尴尬,不适合放置较长的瓶子,比如何其正.

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仪表:

五菱在这方面很缺德,为了节约成本,居然把转速表给省了.整个仪表盘就一个指针码表,然后还有一个类似北斗星的液晶表,左边是油量右边是水温.

北斗星的仪表还算不错,蓝为背光也挺漂亮.但是液晶表里的水温指示实在是...太...那什么了.一共就3格,启动就在1格,我TM怎么能知道水温偏高还是偏低?

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发动机:

K14B和柳机,技术性的参数我不懂,我只知道五菱噪音和震动比北斗星大很多.而且后驱的发动机在屁股底下,比较没安全感.

密封性:

这类车其实都差不多,只不过北斗星更多了一些奇怪的异响和震动.相对来说五菱漏风更严重一些,两个前座位翻开,能直接看到地面,天冷的时候我坐在车里能明显感觉到冷风从座位底下的缝里吹进来.

暂时先说这些,有想到了再补充.

最后再放几张我的摩托车的照片.其实我是个摩托车爱好者.

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