12款小星更换后减震器
- bdx23
- 0浏览 · 2025-07-02 14:49· 发布于江苏
去年换后刹车油软管就发现后减震渗油，最近家人说小星上高速100码汇入主车道时候“发飘”，于是买了两个原厂万向减震（70/个），准备更换。主要工作是松开减震上下的两颗螺丝，困难是螺丝年久生锈很紧，而且减震上方螺母操作空间较小（很难发力）。
1）拆卸左后减震
1）拆卸左后减震
首先拆下下方螺栓，喷WD40，用锤子敲打螺栓20多下，再用17mm套筒，结合加力管松开。千斤顶用来给减震卸力，避免别住螺栓。
接下来需要松开上方螺栓，由于左后车底存在油箱，操作空间很小，而且不容易发力。只能对外侧螺栓敲打20多下后，加力管松开。
左后减震拆下，缩短后不会自己回弹了，不过阻尼倒还是有一部分的。长螺杆固定减震上方，螺栓头部17mm螺母18mm，短螺栓固定减震下方，螺栓头部17mm（并带有防松的弹簧垫圈），螺母焊在后轴总成支架上。
2）拆卸右后减震
右后基本类似，上方螺母操作空间比左后大些，虽然排气管占了一部分空间。
右后减震拆下，也是缩短不能自己回弹，阻尼也还有。右后螺栓生锈更厉害，特别是上方长螺栓。
安装新减震时，先固定上方长螺栓。下方用千斤顶调整孔位，方便插入下方螺栓。
3）安装新减震
新旧减震对比，旧的也是万向的。除了不能自己回弹，阻尼还凑合。我试了下没有减震（只有弹簧）时候的后悬架：按压车厢后，车尾部反复大幅震荡，完全失控。说明减震还是非常重要的。
安装新减震前，把旧的螺栓稍微打磨下，涂上薄薄一层黄油。
左后减震安装完毕
右后减震安装完毕
更换完成后，测试按压后方车厢：首先减震好像变硬了一些，没有之前那么容易按压下去；另外阻尼较大，车厢几乎没有特别反复震荡。回头再观察下路面行驶和操控情况。
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