北斗星换后刹车总成
- 勺星
- 0浏览 · 2022-03-27 15:24
这是2010年注册上牌的北斗星，应该属于2008款手动STD那款吧。前段时间雨天踩刹车有点偏刹，觉得刹车有点问题想拆开看看，必要时换刹车总成。另一个重要原因是手刹不好用，家里另一位司机等红绿灯上坡坡道起步曾经溜车，把自己后车灯给碰坏了，也是自己换后保险杠顺便换了。周日有时间，停到车库前准备拆开看看。
三四年前曾经换过两个后轮刹车片，拆后刹车总成还是轻车熟路的。创城活动，院子里打扫得干干净净，砖块不好找了，买了两个小凳子专门修车用。
网购的刹车总成。幸亏早买了，而且买了总成。如果像之前车友只换刹车鼓、手刹线，只买这些的话，就麻烦了。因为疫情防控，买的水箱托梁就无法送达退货了。以前换刹车片就只买了刹车片，结果刹车分泵锈蚀严重，又网购刹车泵，把车架在车库门前等了三四天，如果这次重蹈覆辙，修好不知猴年马月。所以换件要考虑相关零件有无损坏水位可能，有备无患
刹车鼓不是万象、华兴，也不知什么牌子的，轴承是人本的。看做工不错，鼓刹不想盘刹要求那么精密，原厂不原厂的，应该没问题。
以前买过刹车修理包，有些件还有留存，但组装过程，既考验耐心也考验细心和体力，对心智和体力都是一种考验，所以还是换总成轻松些。
拆下后轮毂，用一字起子把封盖启开，把大轴主螺母拆下，再用拉马慢慢拆下刹车鼓。拆的过程比较麻烦，得先打开刹车助力油壶，拉马用力，等刹车油回流，再慢慢拆下。急了容易拉坏刹车片，甚至把里面零件拉散了。
这是拆下的右后刹车鼓，离上次保养刚过三年多一点，里面刹车片上磨下来的粉末到处都是。
这张看的清楚些。看地上落下的粉末。好在上次换的件都还耐用，完好无损。
这是左后轮，简直惨不忍睹。用拉马都拉不下来，转个角度用锤子慢慢敲也弄不下来，当时估计是分泵锈死刹车片不能回位，卡住刹车鼓。最后只能用拉马生拉下来的，刹车片拉坏，零件散落一地。之前看到有油渍，以为轻微漏油不碍事，中间加过一次刹车油，没想到这么厉害。
换新的总称。安装刹车线太麻烦，后来松开手刹那块儿，才安上。
本想也换了手刹线，拆到中途，发现有个螺丝在油箱和底板凹进去那块儿，没法拆只好作罢。
调整手刹线的过程也需要耐心，有车友发过，不再赘述。安装手刹保护盖，也顺手把这四个洞用螺丝堵了。怪不得回老家农村走尘土多的路段，即使加装空调滤芯也还是感到呛。
这是左后轮换好之后的样子。刹车铜管和分泵连接处没有渗油，连接良好。每次出车前一定要检查一下，开引擎盖检查机油、刹车油、防冻液、玻璃水液面，放下听声音锁好，再围着车转转看看轮胎气压，看看轮毂螺丝是否松动，启动后看看仪表盘各种灯该亮的亮，该灭的灭，听听发动机声音是否正常。行驶到公路上不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，踩几脚刹车试试。特别是老车，这种检查必不可少，行车上路安全第一。
这是右后轮。用纸擦拭过，也非常干净，没有渗油。只是觉得奇怪，这个刹车挡板没有黄圈，是为了区分左右还是不同产地或不同批次产品的原因？不得而知。上路试车，刹车效果很好，手刹也好用了。
整个拆装过程历时近六个小时，如果有举升设备，熟练的话其实用不了这么长时间，主要是拆的过程费时。
每一次DIY都有一次的收获，一次的感悟：1）刹车系统事关安全，没有必备的常识和动手能力，尽量不要自己动手，专门的汽修门店专业人员可能更好一些；2）网购零配件尽量选择信誉可靠的店家，特别是网评口碑不错的店家，长期积累的信誉对他们来讲可能意味着更多的财富，不会随便拿残次品损坏自己声誉；3）某一个零件的问题要考虑换总成甚至更多零件的可能，有些小问题不管可能也能将就用，但拆开可能就得彻底解决问题，考虑周全些；4）疫情防控的非常时期，尽量去汽贸城买件，网购的话有些地方邮路不通，可能费时甚至根本不能到货，所以小问题尽量等疫情过去后再处理，有事关安全的问题就暂时不要开车，一旦拆开没有件可换的尴尬，不是谁都能忍受。
每一次DIY都有一次的收获，一次的感悟：1）刹车系统事关安全，没有必备的常识和动手能力，尽量不要自己动手，专门的汽修门店专业人员可能更好一些；2）网购零配件尽量选择信誉可靠的店家，特别是网评口碑不错的店家，长期积累的信誉对他们来讲可能意味着更多的财富，不会随便拿残次品损坏自己声誉；3）某一个零件的问题要考虑换总成甚至更多零件的可能，有些小问题不管可能也能将就用，但拆开可能就得彻底解决问题，考虑周全些；4）疫情防控的非常时期，尽量去汽贸城买件，网购的话有些地方邮路不通，可能费时甚至根本不能到货，所以小问题尽量等疫情过去后再处理，有事关安全的问题就暂时不要开车，一旦拆开没有件可换的尴尬，不是谁都能忍受。
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