奕派008阶段性报告

咱家“大六座”的奇妙之旅
嘿,各位宝爸宝妈们,今儿个来唠唠咱家的“大宝贝”——那辆六座SUV!
先说说情况哈,咱是二胎宝爸,有回全家出游,那五座SUV后排的“黄金宝座”(中间位)简直成了“烫手山芋”。就因为后排有扶手箱,中间那靠背硬得像石板,小家伙们一路抱怨,我这心里就开始琢磨,2+2+2的六座车型才是王道啊!于是,我就开启了“寻车之旅”。
嘿,各位宝爸宝妈们,今儿个来唠唠咱家的“大宝贝”——那辆六座SUV!
先说说情况哈,咱是二胎宝爸,有回全家出游,那五座SUV后排的“黄金宝座”(中间位)简直成了“烫手山芋”。就因为后排有扶手箱,中间那靠背硬得像石板,小家伙们一路抱怨,我这心里就开始琢磨,2+2+2的六座车型才是王道啊!于是,我就开启了“寻车之旅”。


先说说这外观颜值,刚看到前脸,我心里直犯嘀咕:“这啥玩意儿,有点丑啊!”可时间一长,嘿,居然看顺眼了,甚至觉得还有点小帅,就像那句“情人眼里出西施”。路人见了都说这车大,就个别人夸车头漂亮。侧面那叫一个霸气,大车感十足,尾部晚上亮灯后,嘿,还能改灯语,简直酷炫!前杠两侧镂空设计,第一感觉就是“空气动力学”,跟跑车似的。转向灯是两边各三个灯珠,我总觉得间距有点大,要是搞成流光的,那不得大气死!不过我也担心,这要是坏了,维修成本不得蹭蹭往上涨啊?还有车身高度,跟我原来的荣威RX5差不多,有几次和理想L8、问界M7并排,感觉咱这坐姿矮了一大截。离地间隙我专门量了,20 - 21cm上下,最低点是排气管那儿。

再聊聊整车隔音,那叫一个好!四门双层夹胶玻璃,车里安静得跟啥似的。动力方面,后置两驱电机,家用市区代步、跑高速完全够用。纯电模式,只要你舍得踩,超车那叫一个轻松。三个模式:经济、舒适、运动。经济模式油门响应太线性,起步地板油也是慢慢加速,还不省电,响应滞后还容易出事故;舒适模式就刚刚好,运动模式太激进,费电,玩玩就行。
舒适性也没得说,座椅大沙发一样舒服,第三排也不赖。大6座家用无敌,和MPV比,安全性和多功能性更强。从二排进去直通三排都是纯平,二排副驾有腿托,二排还自带遮阳帘,对广东的我太友好了。第三排座椅接触面柔软,172左右的男性坐着舒服,横向纵向空间足够,靠背角度还能调节。



经济性也不错,电池大,两驱充满电控制好脚法,纯电能开400公里以上(开空调)。配合家充,谷电0.308元一度,市区代步上下班太合适了。智能巡航不会画龙,缺点是得识别车道线,断线了就退出到定速巡航,人就得介入。

只要不到14的电耗
底盘悬挂就俩字“还行”,无功无过。电车后排坐人容易晕车,主要看司机脚法。家里人坐奕派008只晕过一次,后来我摸索出,后排坐家人,车道居中得关,动能回收力度调成最中,模式调成舒适,加速减速轻踩油门,再把转向透明底盘辅助开了,减少视线盲区,调得越像油车越好。悬挂软硬调不了,好在奕派008的悬挂没啥毛病,就是轮胎和弹簧间距小了点。

配置也很高,第一排放平后和第二排连成躺椅,第二排座椅有腿托,自动大灯灵敏好用,我车进地库,刚进去就亮了。我改了旋转座椅,舒服!二排有娱乐屏,有物理按键也能手势开启,分辨率一般。一二排座椅通风加热都有(只有坐垫有,靠背没有),后排冰箱配置高又实用。
咋样,咱这“大六座”是不是挺不错?


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