昨天试驾体验了一把

首发版，配置不错 音响也够（试驾车没有头枕音响）。虽然路线不是很长，lcc 智驾 手动接管都尝试了。
lcc：车道居中，配合acc 基本上可以解放双脚，但电容方向盘会检测 提醒手握方向盘。打转向 实现变道。
智驾：需要使用车机高德导航，和手机使用方法类似 也能添加途径点。体验了一把u型弯，虽然慢一些 但能及时发现危险因素，及时减速 避免剐蹭。智驾基本上可以说解放双脚和双手了。
上面两种状态，随时可以手动关闭或接管自己来驾驶。
刹车脚感：比较线性直接。比我的q5l灵敏（q5l 开始有点虚位）。智驾的刹车也很柔
油门（电门）：提速比较线性 不会窜的很急 松油，也不会有很强的拖拽感（甚至没感受到拖拽，可能和回收设置有关）
hud：确实很清晰 强光下依然清楚
开车也不会觉得比q5l大（虽然体格大），还是比较好开的。智驾就像个老司机，省心。驾减速更像油车，减少晕车感。对沙发彩电大冰箱无感，我还是比较喜欢q6的，只是q5l卖不上价，新车觉得价定高了。纯手机码字 仅作参考