一路向西 A7进藏之旅

没有什么胜利可言挺住意味着一切

对自由天堂的向往让我坚持走到了这里

不一样的旅行我和我的战车A7 10天行驶8200公里

一个属于A7和我的精彩故事

时间：2013年6月29号—7月9号（共10天）

里程：北京→拉萨→北京 8200+公里 （青藏进青藏出）

途径：（含里程表、海拔高度）  

北京—1144km—西安—180km—宝鸡—160km—天水—320km—兰州—218km-西宁—51km—湟源—51km—倒淌河—116km—青海湖|黑马河—80km—茶卡—131km—都兰—353km—格尔木(2807)—90km—纳赤台(3573)—30km—西大滩(4161)—40km—昆仑山口(4767) —110km—五道梁(4637)—150km—沱沱河(4547)—92km—雁石坪(4713)—100km—唐古拉山口(5231)—89km—安多(4686)—138km—那曲(4513) —210km—纳木错(4718) —50km—当雄(4300)—75km—羊八井(4313)—87km—拉萨(3658)

陪我一起走过来的战车：A7

分享此次青藏之旅的路书： http://map.sogou.com/lushu/show/8a8c084d3f7d9f81013f7e88382a3ebc

日程安排：

出发前准备：

量力而行，准备青藏进青藏出。

出发前不到5000公里，去做了个首保，把该检查的检查了一下。由于担心一路上的油品，所以准备了30罐汽油添加剂。剩下的就是吃的喝的用的，药品，还有拖车脱困工具等等不一一列举了。还好A7的后备箱的确够大，满满的全部装下了。

D1 北京-西安(1144.8km)

早上4点半出发，天蒙蒙亮，凉爽的北京城。大广G45相对好走一点，到郑州北后直奔西安去。

一路很顺利，华山很壮美。下午5点左右到达西安这座古都，天气有点闷热。入住索菲特，考虑到进藏的几天都要在路上度过，即使到达当天要去的目的地，也很疲惫。就在当地超市补充了物资，大量储备一些矿物质水、咖啡、高能量食品，准备后面的旅程。

D2 西安-兰州-西宁(646.4km+218.7km)

整装出发，上高速奔着兰州去，中午本想在服务区找个兰州拉面吃，悲催的是离兰州最近的服务区关闭了，还好备了干粮，简单解决。

开了一路，两边的风景逐渐有了西部的感觉，能看到就是光秃秃的山，感觉的确植被不多。G30基本在黄河边上，不过向西方向这边基本看不到黄河，回程再看吧。

过了兰州，不久就进入青海省。感觉到从这里开始，才算是正式的上路，那种期待很想直接过渡到第二天。感觉到气压明显变低了，见下图就知道了

西宁这座城市，还是很独特的，在美丽地貌上出现的一座城市，你会感慨原生态版和现代版这两种完全很不搭的风格可以这样和谐的并存，正因为如此给我留下很深刻印象。凉飕飕的夜风把今天疲惫也吹走了一半，剩下的一半就交给晚上的大餐解决掉。我们选在了沙力海美食城，这家店超级火爆，大盘肉端上来，好有感，不过最受欢迎的还是青海酸奶，味道超赞。果断上图

D3 西宁-青海湖-格尔木(821.1km)

出了西宁，第一站去青海湖。两边的美景不断，青海湖也在一点点映入我们的眼帘，突然有了怦然心动的感觉，期待她的完美呈现。

一路上都有牛羊群跑来跑去，一般情况是牛群只顾埋头苦走，管你三七二十一。倘若你遇到懂事的牛，它会一动不动让着你，遇到不懂事的，你只能让着他。但是羊就不一样了，她会把你当怪物看，呆萌的伸着脖子看着你，直到你走了很远很远，他们还伸着脖子看。。。

一路向西，在茶卡盐湖附近，碰到修路改道，有一些碎石和泥土路段，还有一些沟坎，是此行路上的第一段考验。A7顺利通过，还是很有信心的。同行的小狮子在过一个坎的时候有点托底。从这里下坡后开始是碎石路

临近格尔木，这边大概与北京已有一个半小时的时差了，晚上9点的时候太阳还没有落山。接近格尔木时有一段路非常平直好开，小high了一下。

终于到达格尔木市，入住中浩天元。

晚饭吃上已是夜里11点 了，虽然有点晚，但看到满桌香喷喷的饭菜又倍儿精神了。今儿要吃的就是土锅焖柴鸡。

这顿晚饭尤其重要，因为第二天将要迎来最艰苦的一天，气温的变化，海拔的变化带来的高反，已经开了3天的车，疲惫感也来了。真正考验的我们的时刻到了。不管怎样，只管往前开了。

D4: 格尔木-那曲(854.2km)

5点半出发，早早加满油，手握方向盘，看着初升的太阳，遥远而未知的路程等着我。到达昆仑山口，看到了被誉为“万山之祖”的昆仑山，被其高耸挺拔恢宏的姿态震撼到，感受到了我们的在其面前是如此的渺小。

继续上路，路况不是特别的好，出现了越来越多的热棒路，冻土带附近的路很差，坑洼和起伏非常多，需要谨慎驾驶。

途径五道梁，可可西里，沱沱河，风火山，唐古拉山口。这一路美景不断，踏上净土内心无比平静，但同时也是一次未知的冒险。五道梁位于被世人称为“生命禁区”，从格尔木进藏至拉萨，感受到了高原反应会在五道梁处非常明显，因海拔和地势，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，很容易发生高原反应。通常认为如果能安全度过五道梁，唐古拉山口问题就不大了。

可可西里无人区，是中国最大、海拔最高、最神秘的“死亡地带”。整个可可西里均在海拔5000m左右，严重缺氧和缺淡水，环境险恶，令人望而生畏。人类无法在那里长期生存，只能依稀见到已适应了高寒气候的野生动植物。

风火山，海拔5010米，风火山山体呈红褐色，十分醒目，好象被烈火焚烧了无数次，在可可西里地带堪称一绝。2002年 10月19日，青藏铁路风火山隧道胜利贯通，海拔4905米、全长1338米的隧道横跨风火山，被誉为“世界第一高隧”。

路上还出现了几次长龙般的军车流，车上挂着红色条幅写的支援西部，对这些军人还是充满敬意的。因为军车太多了，都望不到尾，我们还要赶路就想方设法超车，废了好半天的劲儿终于超过了，可中途加了一次油，军车又赶上了我们，又从我们身边绝尘而去。

海拔继续升高，不幸的事情发生了，告警空气悬架故障。心里一凉，没办法只能慢慢开继续赶路，希望A7给力。车和人一样，都在高反中，头发胀的痛、胸闷恶心、有的还伴有低烧，也就是在此时前方道路修路，路边上停靠了好长队伍的车，天气也变的阴冷，不过一会就下起了冰雹，我们只能在车里耐心等待，希望可以通车。

此时到达最高点，唐古拉山口。海拔5231米，山口处建有纪念碑及标志碑，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，并是长江的发源地。这里是世界上海拔最高的公路。也就是在这里，高反非常严重，没有下车，直接赶路。有的同事依靠氧气袋呼着氧开车，低烧也是高反的一种，喝管装的葡萄糖再加2粒白加黑，就可以很快的退烧。当然葡萄糖也可以很快的恢复体力，关键时刻真是万能的。

到达安多县的时候，天色已经暗了下来，高反越加严重。在安多补给了氧气，因为高反路上耽误了时间，只好夜路赶往那曲。第一次领了限速条，限制两个半小时到那曲。夜里开山路，团队里高反不严重的都当司机了，专心开车，基本没有照片了。不过这一路超级坚信，大家的眼光都有点呆呆的望着眼前的路，车里很安静。车里刚好放着五月天的《星空》，很好奇的抬头看了下，满空繁星，一颗流星从眼前快速划过，待我反应过来，只看到一个小尾巴。但我已觉得很幸运很开心了。

晚上24点，终于到达中信那曲大酒店。大家被高反还有一天的行程搞的疲惫不堪，都不想吃饭了，直接到达酒店看到床倒下，部分司机已经连续开了三四天了，再硬朗的身体遇到高反今儿都不行了，赶紧吸氧。个个都跟吸毒似的，表情都舒坦了很多。

那曲的住宿条件比较艰苦，一方面高反使得大部分人晚上入睡困难，胸闷呼吸小急促，睡觉不踏实，不严重的人也有点头胀的感觉；另一方面，那曲比较冷，虽然酒店可以加电褥子，但还是觉得阴冷。吸了氧气后大部分人都明显感觉好多了，所以一旦不舒服，有条件一定要吸氧。

D5: 那曲-纳木错-拉萨(327.3km)

经历了昨天最痛苦的煎熬，今天的行程可以说是轻松些的。看到圣湖纳木错，她的美真是难以形容。湖面辽阔平静的如镜子一般，纯蓝色的天空，玛尼堆连成的轨迹，摇曳的五彩经幡，纳木错圣洁的美让人无法抗拒，吸引你一步一步走进去。

上午充分休息后出发前往纳木错。

进了纳木错国家公园后，领限速，爬坡，到达一定高度后再次出现空气悬架故障，看来是和气压有关的，不是悬架本身的大故障，心稍微踏实了一点。

在湖边走走，根本无心想任何事情，心自然随湖一样平静，那种感觉真好，只想时间永远停留在一刻。时间还是很有限，真想静静的坐在湖边就这么待着......

就要离开此地前往我们一路坚持所期待的地方拉萨，对纳木错湖很是依依不舍。去往拉萨途中，碧绿的山脉，白色的村庄，被一大片的油菜花包围着，大自然的颜色就是这样的美。

“日光之城”拉萨

浓厚的宗教氛围悠久的历史遗迹

这一路我们所坚持的就是为了见到你

入住喜来登，A7终于可以歇歇脚了。

也许这就是这段修行的意义吧

D6 拉萨停留

参观了大昭寺和布达拉宫，一些照片合并到D5的照片里面了。不仔细说了，留给大家自己去体会吧。唯一需要提醒的是布达拉宫限时限人，需要提前联系确定好。

D7 拉萨-那曲

不经过纳木错，原路返回。这段路比较好走，慢慢开就可以了。

D8那曲-格尔木

再次走最艰难的这段路，高反比之前轻微了一些，可能是更适应了。一路风景已经看的麻木，可能有点审美疲劳了。

再次到达唐古拉山口

归途路漫漫

一路几乎没停车，早早的到了格尔木

吸干了的氧气袋

到达格尔木基本上就没有什么压力了，晚上好好吃了一顿。

D9 格尔木-西宁-西安

回程没有完全走去程的道路，出西宁先上了柳格高速，然后走了一段G315，然后上了茶德高速，之后一段G109，然后上了共茶高速，最后回到G109到达西宁。一路上新修的几段高速路况非常好，景色也不错，推荐。

地图上还没有这段高速，湖边的是109

外星人？我和我的小伙伴们都惊呆了。

到达西宁，继续来吃酸奶，这次更加暴力了

吃完后简单休整，连夜直奔西安了。

D10 西安-北京

连夜赶路，回北京，结束。

总结：

10天，跨越7个省或直辖市，全程8200+公里，基本上全程都是赶路，A7确实还是很给力的。站在三十岁的节点上，很多事情需要重新审视。人生只有坚持向前，才算有意义。感谢同行的小伙伴们，让我们继续出发吧。