2024款东风奕派007行驶一万公里报告
- NOBY6649
- 0浏览 · 2025-05-24 08:59· 发布于湖北
恰逢25款奕派007上市,24款530pro提车也有半年了,跑了一万公里,分享车主真实体验,应该能给到一定建议!
电耗表现:日常通勤为主,主要就是在光谷附近,一天大概30公里的通勤,电耗大概在11-13不等,是比较低的。平时也有走高速从武汉开回长沙的需求,满电开过去还剩10%的电左右,坐三个人加放满行李箱电耗14.5度,说实话我是比较满意的,长途回家路上不需要焦虑补能(350公里以内)。
操控感受:当时买车的时候就说底盘调校是CTCC冠军团队操刀的,我是第一次买车也是第一次开车,这个车锻炼了我的驾驶能力,开起来给我的感受很好,操纵感受不错,指哪打哪,方向盘电门的响应都很快。
乘坐体验:2915mm轴距,我很少坐第二排,但是我的家人朋友给我的反馈都是二排空间还是比较充裕的,头部空间也比较充足,不需要低着头。
音响系统:20个扬声器的WANOS全景声,音响效果不错,但是需要自己去调整音效模式,我觉得默认的不太好,我图中这种调整可以有一个比较好的音质效果。ps.快快更新QQ音乐吧,求求了。
外观:车是真的帅,买了半年多,每一个第一次看见这车的人都要夸一句这车真帅,确实,买车第一眼肯定是颜值,帅是一辈子是第一眼就能get到的。
总结:13万级纯电轿跑性价比之王,颜值能打、配置越级,家用激情两不误,把24款的痛点优化后,我觉得这车就是10-15万之间轿跑的答案,期待东风推出更多好车。ps.快快更新QQ音乐。
电耗表现:日常通勤为主,主要就是在光谷附近,一天大概30公里的通勤,电耗大概在11-13不等,是比较低的。平时也有走高速从武汉开回长沙的需求,满电开过去还剩10%的电左右,坐三个人加放满行李箱电耗14.5度,说实话我是比较满意的,长途回家路上不需要焦虑补能(350公里以内)。
操控感受:当时买车的时候就说底盘调校是CTCC冠军团队操刀的,我是第一次买车也是第一次开车,这个车锻炼了我的驾驶能力,开起来给我的感受很好,操纵感受不错,指哪打哪,方向盘电门的响应都很快。
乘坐体验:2915mm轴距,我很少坐第二排,但是我的家人朋友给我的反馈都是二排空间还是比较充裕的,头部空间也比较充足,不需要低着头。
音响系统:20个扬声器的WANOS全景声,音响效果不错,但是需要自己去调整音效模式,我觉得默认的不太好,我图中这种调整可以有一个比较好的音质效果。ps.快快更新QQ音乐吧,求求了。
外观:车是真的帅,买了半年多,每一个第一次看见这车的人都要夸一句这车真帅,确实,买车第一眼肯定是颜值,帅是一辈子是第一眼就能get到的。
总结:13万级纯电轿跑性价比之王,颜值能打、配置越级,家用激情两不误,把24款的痛点优化后,我觉得这车就是10-15万之间轿跑的答案,期待东风推出更多好车。ps.快快更新QQ音乐。
全部回复 只看楼主
加载中