泼拉斯1800多公里小长途分段实测，交作业啦！

换新车了当然是希望感受一下新车的优点，给自己一个交待，得让自己觉得值了，要是能给喜欢这车的人一个参考，那就更值了。我觉得客观事实较有说服力，所以我主要说有票有据的，下面开始汇报。
7月26日出发，加满了油（便于后面加油算油耗），充满了电（表显142公里），灌满了SG香水，开启智电模式上路了（本次全部使用智电模式）。本次旅程共分为三个部分，共计1817.8公里，从合肥先到洛阳，然后到栾川老君山，然后到许昌，然后回合肥。
第一段从合肥——洛阳，一路上基本保持在100-120公里时速，没超那10%，到下洛阳前最后一个服务区，忘了叫什么了，因为表显油量低，赶紧加满了，605.7公里，耗油43.68升，油耗为7.21升/百公里，这时候电量显示124公里；
第二段洛阳-老君山-许昌，这几天一直在洛阳市内逛各个景点，少林寺、白马寺、洛阳博物馆，基本是城市+县道，还有一部分去老君山的高速，对了，还有一部分山道，这里的路程最复杂，但电耗挺好，跑完表显90多公里，没降多少，里程共670.8公里，耗油38.18升，油耗5.69升/百公里；
第三段许昌-合肥，这一段基本全是高速，以120公里时速居多，电耗也挺好，到家了表显还是80多公里，里程541.3公里，耗油39.87升，油耗7.36升/百公里。
出发前加的满油，每次跑完再加满，就是路程耗油量，这样算起来比较简单。加的四次油两次中石油、两次中石化，都是95号油，想着新车得喂点好的，以后上班就嘬92号的了。全程没充过电，一直智电模式，开了加强动能回收，回电效果也还行。在高速上一般都开定速巡航，卡着限速开的，坚决不超速，不过一路超车还是比较灵敏，各种国产、合资、进口、大小轿车、SUV、电车、油车、混动车都超了。对了，在这里不建议开自适应巡航，这车笨着呢，开自适应就像碰碰车，影响乘坐舒适性。
总结一下啊，车重1.8吨，乘坐3个人，算210公斤吧，总重2吨，全程开空调26度，服务区休息也不关的，油耗城市综合5点几，高速7点几，我是可以接受的，毕竟能量是要守恒的。
有朋友担心这个亏电失速的问题，我觉得厂家在这方面有义务安排测试，总不能让车主在非专业条件下自己测吧，顺便出个教程，把在什么条件下使用什么模式介绍清楚，就算有的博主、网红也测试过，但人家也是用户，不能让用户承担测试的风险吧，而且他们的测试条件有限，跟我一样，不具备权威性。现在交付量增加了，厂家应该要及时做些专业的宣传辅助指引，避免用户踩坑。
对了，还得说下缺点：1、高速胎噪大，2、车机不开放安装程序就是个渣，要那俩大屏干啥，开久了还热气扑面，车内大热源；3、原装的行车记录仪那摄像效果就是个球，建议换个品牌；4、车机的“小好小雪”，喊它的时候不应，不喊它的时候跳出来；5、厂家抓紧给出个快充转接头吧。