新红旗HQ9 PHEV下定分享，聊聊销售没告诉你的细节

手里攒了一点钱准备提升下生活的品质，跟媳妇商量了俩月，决定换台MPV。预算控制在落地40个以内，主要看了腾势D9、岚图梦想家，还有刚出的新红旗HQ9 PHEV。前前后后试驾对比了快一个月，上周刚把新HQ9的定金交了，趁热乎跟大伙聊聊真实感受。

先说说其他几款。腾势D9内饰豪华感没得挑，座椅也舒服，但试驾时发现第三排头部空间有点局促，我1米73坐直了头发扫顶棚。而且价格咬得死，低配看不上，高配超预算。岚图梦想家开起来最像SUV，底盘扎实，加速猛，但媳妇嫌品牌不够响亮，像网约车，加上第三排坐垫偏短，长途肯定累。

最后去看的新红旗HQ9 PHEV。说实话之前对这车印象就是“大”，但实际坐进去才体会到什么叫空间感。销售报了一串数字，什么5222车长、地板面积7.16㎡，我记不清，但直观感受就是一、二、三排都不憋屈。我特意坐第三排试了大几分钟，膝盖离第二排靠背还有一拳多，靠背能电动调角度，坐垫也够长。中通道182毫米宽，从二排走到三排不用侧身，孩子直接小跑过去。后备箱不放倒能塞俩登机箱加一个婴儿车，放倒第三排以后，我家那辆折叠自行车都能横着扔进去。

动态试驾跑了大概20公里，市区加一段快速路。起步用电，安静得像滑过去的，深踩油门发动机介入那一下，不仔细感觉不出来。2.0T混动专用发动机加上四驱，拉着两吨多的车一点不肉，超车时比我预想的利索。特意试了试刹车，前段柔和，后段有力，不会点头。底盘过减速带是那种“咚咚”两声就收住的感觉，没多余晃动。销售让我试了IDCS智能预瞄，说能提前调节悬架，反正过坑洼路面时，车里颠簸确实比D9和梦想家小。

配置方面，我选的入门的豪华版，配置完全够用了。那俩15.6英寸的2.5K屏清晰度够用，高通8295P芯片确实快，切导航调空调没延迟。最让我媳妇种草的是二排零重力座椅，带通风加热和按摩，她试完说“比商场按摩椅靠谱”，石墨烯加热冬天应该很实用。还有个冷暖冰箱，夏天冰饮料冬天温奶，正好适合二胎家庭。

音响是丹拿16扬声器的，试了首《渡口》，鼓点下去那一下，整个人被声音包裹住，比D9的丹拿更通透。

对了，紫外杀菌冰箱和21.4英寸后排娱乐屏是给孩子准备的，以后长途不用抢手机了。

至于油耗和续航，销售说CLTC综合能跑1200公里，纯电220公里，亏电油耗6.9升。我没实测，但算了下每天接送孩子加通勤40公里，纯电够用，跑长途也不慌。最关键的是安全，2000MPa的笼式车身，侧气帘保压6秒，还有20项主动安全。我媳妇以前总怕MPV不安全，听了这些才松口。

另外，销售说这车甲醛含量优于国标，我鼻子贴着座椅闻了闻，确实没味儿。加上入门即满配，30多项豪华配置全系标配，低配就有四驱和智驾。最后算下来，加个保险落地不到34万，比同配置的D9便宜了小几万。

交定金那天媳妇打趣说，没想到也能坐上国宾级的车了，我想了想，确实红旗在品牌力这方面还没怕过谁。不吹它完美无瑕，但在这个价位，空间、配置、安全性、舒适性都卡在了我家需求点上。现在等车中，提车后再来补作业。各位有啥想问的尽管留言。