再说一下纯电动车续航的事情，很多人以为纯电续航长了好。最好800公里以上，其实这个完全是心理焦虑，两三年前就有几款纯电续航达1000公里的纯电动车，但卖的并不好，也就是说消费者不买帐，因为没有必要，首先纯电续航上七八百公里的车，电池包度数肯定是在百度以上，千公里续航更是达一百四五十度电池包，电池包大，购车成本肯定便不了，至少要20W起步，另外电池包大，肯定车更重，能耗也就更高，所以消费者用脚投票，肯定不会买长续航大电池的纯电动车，纯电续航在四百至六百公里之间是最好的，而且这个续费里程的电池包一般都在五十六十七十度左右，购车成本在十几W上下，会省下大好几W，可以养好几年的车，就像智能手机刚刚上市那几年，也有厂家搞出了一个月不用充电的手机，但很快就没有人买了，为什么呢？充一次电用一个月，得大电池，首先成本肯定贵，而且手机大也不方便拿，自然被市场淘汰，现在流行的手机都是一天一充，所以说，纯电动车所谓的续航焦虑是那些网上无聊的人瞎整出来的，真正一天到晚开车的人是网约车司机，他们才最有发言权，而网约车司机开的车都在四五百公里续航左右，车是一天一充，一天两充，甚至一天三充，两三年跑二三十万公里的大有人在，他们才是纯电动车续航最好的见证人。不要相信网上那些无聊的人搞的纯电续航测试，根本就不符合正常人开车的习惯。车是卖给我们正常人开的。