这个定价，基本上洗洗睡了。

25万左右的起售价，稍微高了一点，毕竟这个尺寸的大多数新能源车，也就是20-22万左右起售，比如小鹏P7，比如汉纯电，比如再大一点的飞凡F7，昊铂GT，杂牌宝马i3等等。但是次顶配居然一下就到了近30万，基本上就属于不想卖的意思了。反正奇瑞无所谓，销量也不看这一款车，卖好了固然可以提升一点销量，卖不好自然还有其他车。
至于高配和次高配，定价就是个笑话，估计这个价格不变的话，到停产也卖不了几辆。如果四款车从23-30，每款差个1、2万，销量还能高一点吧，超过30，尺寸上没有优势，就凭一个鸿蒙系统？余承东还没有从老款问界上找到销量差的原因吗，还真以为自己遥遥领先呢？