无人机版六座10000公里感受

      4月18号提车 ，5月17号上海出发， 两人一车进藏 ，川进青出。来回19天，9100公里 。现在去西藏的109千万别走，开到你怀疑人生，全线修路。安多到格尔木开了19小时，全车包浆 。318也有几段交通管制。                        
  1: 动力没得说，不像油车有高反，超车轻松，有锁有大梁，烂路不担心                                             2:车看着很大，但车内空间没我的探险者大，有电池所以车内储物空间很少，三排打开，后备箱基本没有                                                                            3:转向灯拨杆用不习惯，空调调节风量大小没实体按键，有语音控制，但个人喜欢实体的                   4 :华为自驾，我没花1w开通高阶，现在不知道为什么变3w了，高速限速100，定数也100它会莫名其妙开着会速度升到130，隧道它自己也报80，进入还好的，莫名其妙会升到100
5:车载无人机，看中它的新鲜，拍视频方便。结果5月中旬才开通部分功能，动态起降现在还没开通，不知道BYD这什么操作，那你宣传干嘛呢！再说无人机，光线暗无法起飞，手柄操作高原飞行速度很慢，无法提速（我另外一个air3s就没这情况），随车跟飞避障无操作直接撞山，应该首撞。随心换大疆需要我提供数据分析，是谁的责任。结果问下来大疆，BYD官方，4S店数据怎么导，都一片茫然。搞了半个多月分析是无人机问题，你说你们搞个半成品干嘛呢！
6:车子太重，铁皮跟我的探险者比太薄了，颠簸路面，感觉发动机舱盖都快颠下来了
7:油耗个人感觉不高，具体也没算过，满油满电800公里应该有的，毕竟这么重的车
     两个月左右的车，出现两个问题。一个是左后减震行驶中异响，咯吱咯吱很响，检查是液压减震上的一个胶套。走索赔，订配件，西藏回来声音又没了。还有一个是在青海西宁4S店保养发现的，右半轴的一个胶套变形，回到上海走了索赔更换了整改半轴。减震异响后来就没处理，一个胶套换起来拆的东西很多，主要是液压车身，维修人员说要掉放液压油，我怕反而拆出事情。
    西藏风景很美，但高反严重，差点出事情