开了650多公里了，简单评一下（主观感受 ，2026年8.31更新）

（ 开了650多公里了，简单说一下优缺点吧：1.外观大气，停路上，路过的人都忍不住都要停下来看几眼，“这是啥车，这么大”，特别是男同志。2.开起来确实稳，底盘非常紧凑，侧倾也能接受，方向盘轻重适中，比我的18款揽胜运动版轻。..3.动力强劲，特别是起步，感觉与这车重不相匹配，非常轻快

车无完车，缺点也有：1.车内实体按键设置不太合理，驾驶模式（包括越野）有三处按键可设，包括屏上的有四处，其实一个滚轮就能解决。启动键放在出风口中间那个氛围灯处最好，不容易误按。自动泊车会踩刹会触发，或者屏上快捷方式，不需要在方向盘上设一个按键。陡坡缓降却没有快捷方式，也没有实体键。后视镜加热也是同样，要进入空调界面才有。2.底盘调高后莫名又自动下降了，下降时没有明显提示，而且即便是锁定，45公里时速就降下来了，我觉得要像揽运，设成85公里自动复位合理点，提示也应该明显一点。还有，悬架调到最舒适，也还是太硬了，过烂路非常颠，像拖拉机，不舒服。可能为了兼顾支撑性能吧。3.油耗我不知道是怎么回事，我开节能或舒适 模式，开得也非常温柔。限速80的城际快速路，红绿灯也不多。油耗一直12到13的样子，难道是磨合期？4.车机功能还没有完全开发，比如预瞄功能和哨兵模式，千里眼模式，智驾的一些功能模块等，期待尽快完善。

3.17补充：如果匀速90 多，那么油耗也就9个多点，100油耗也10多点。果然像车友总结的，速度除以10等于油耗。速度90以上（我说的都是指亏电情况，HEV舒适模式），会比揽运P400E油耗高，但城区应低一点。车内空间我觉得够用了，后备箱也够大，装了一个铝合金隔板，某宝上买的，只要了最上层，不影响第三排升起。

3.20补充：1.电动踏板自动伸出偏慢，偶尔卡住，是不是我停车时选择了伸出状态有关。但只是很小机遇会卡住，不好试。

2. 另外锁车会有迎宾模式，远近光会闪一下 等灯效，大灯频繁启动我怕影响灯珠寿命，所以想关掉大灯灯效

，但没有选项，关自动大灯和回家照明也不行。 有没车友发现并指教。 副驾屏幕没什么功能，也不能自装软件，用处不大。

3.自动泊车很有用，也好玩，记住车位进入路线后，下次居然可从入地库入口起，自动找到地库的车位。智驾这几天也试了一下，高速非常好用，城区也能应对大部分场景，我没试过别的智驾，不好对比。只是感觉到ADS3.0真的很智能。

4.座椅材质很舒服，很厚实，像家里的沙发。我的第二排暂时没有异响。第二排空间明显比揽运大。第三排暂时没有用。还是建议出个5座供选择。

5.纯电续航反向虚标，不激烈驾驶的情况下，满电跑150公里也有可能。夏开开冷空调掉电很少，对续航影响很小（主驾一人，24度，3档风），网络上说开空调严重掉续航是假的啊。过地库减速带左前轮异响，类似橡胶磨擦声，不知道是否正常

我写这篇纯是分享我的主观感受，也可能不客观，有偏差之处大家请谅解，并欢迎指正。不喜勿喷。

因为开的里程不多，暂时就这些，后续有体会再更新。

这里正常吗，不是漏油吧？

１０．２５更新

1.开了大半年了，以前感觉减振很硬，可能现在习惯了，是一种底盘紧绷的感觉了。发现OTA后方向盘更轻了，加上动力充沛，开起来非常轻松，像开小车一样。

2. 电子后视镜要改进，不能自动清洗，脏了要下车用手擦，至于雨天，就没法用了。

3.实体按键通过安装 蓝牙按键，以及 迪粉桌面 解决了。现在基本不用进入二级菜单操作了。空调的风量开关键，如果换成滚轮，控制风量大小，就好了。

4.锁车闪大灯的功能，通过两次OTA，依然不能设置和关闭 ， 不知道 工程师咋想的。小灯闪一下提示足够了。大灯闪，向对面眩一下？？？

我的车门板上的氛围灯居然脱漆了，不知道其他车友的有类似情况没。

8.31 我的车门板上的氛围灯居然脱漆了，4个门都有点，程度不一，不知道其他车友的有类似情况没。这东西难道不是镀铬，，是喷的漆？