试驾豹8有不少地方不少和同价位合资有不小差距。
- 不买华伪就触犯天条
- 0浏览 · 2025-02-24 12:01· 发布于重庆
先说缺点:
1:提速傻快傻快的,但油门和轮子之间像是隔着什么东西一样延迟时间太长了,给人不舒服体验感觉。油车宝马油门和轮子之间像是没有东西隔着随踩随到,基本感受不到有延迟,不过这种感觉只有宝马油车独有。电车特斯拉也有这种感觉,但比宝马油车差点意思。
2:侧倾太大了,过弯侧倾有点吓人,根本不敢快速过弯,感觉云粘屁对侧倾没有任何作用。看看迈巴赫GLS600车身控制,80码我都能随便劈匝道种弯,一般公路弯再快都感觉不到侧倾。
3:滤震比不过同价位普拉多,过减速带和井盖冲击感能直接传到腰杆,很不舒服。同普拉多对于这种冲击化解要舒适很多,感觉普拉多过这种路况时只是感觉到压倒什么,但不会觉得有什么冲击感传到人体上。
4:后挂备胎就是脑瘫设计,主打一个综合性选手,后挂备胎占用40厘米长度空间,在配上侧开门,在公共场所真的很遭罪。把40厘米加在车身上,还能原长度不变多爽。车头加长15公分长度,25公分加长车身,备胎放底挂,改成天地门这样就好了。
5:把全车铁蒙皮换成铝皮,减重最少200公斤,电池纯电模式可以开150公里,多完美。
优点:除了智驾和加速猛,真的没啥优点了。
1:提速傻快傻快的,但油门和轮子之间像是隔着什么东西一样延迟时间太长了,给人不舒服体验感觉。油车宝马油门和轮子之间像是没有东西隔着随踩随到,基本感受不到有延迟,不过这种感觉只有宝马油车独有。电车特斯拉也有这种感觉,但比宝马油车差点意思。
2:侧倾太大了,过弯侧倾有点吓人,根本不敢快速过弯,感觉云粘屁对侧倾没有任何作用。看看迈巴赫GLS600车身控制,80码我都能随便劈匝道种弯,一般公路弯再快都感觉不到侧倾。
3:滤震比不过同价位普拉多,过减速带和井盖冲击感能直接传到腰杆,很不舒服。同普拉多对于这种冲击化解要舒适很多,感觉普拉多过这种路况时只是感觉到压倒什么,但不会觉得有什么冲击感传到人体上。
4:后挂备胎就是脑瘫设计,主打一个综合性选手,后挂备胎占用40厘米长度空间,在配上侧开门,在公共场所真的很遭罪。把40厘米加在车身上,还能原长度不变多爽。车头加长15公分长度,25公分加长车身,备胎放底挂,改成天地门这样就好了。
5:把全车铁蒙皮换成铝皮,减重最少200公斤,电池纯电模式可以开150公里,多完美。
优点:除了智驾和加速猛,真的没啥优点了。
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