让人觉得很安心，说说我的起亚EV5
- salaro
- 0浏览 · 2024-04-13 14:25· 发布于山东
关于我的起亚EV5，我还是有很多话要说，当初在买起亚EV5的时候其实选择有挺多，但是我还是毅然决然的选择了起亚EV5，除了它时尚的外观颜值和较低的用车成本，还有就是它充裕的空间表现和人性化的设计，让人用车的时候感觉到很安心。
起亚EV5的外观颜值还是比较在线，天霜蓝的外观颜色给人感觉朝气蓬勃的感觉，再搭配硬朗的外观造型，整体看起来年轻又时尚。侧面车身线条流畅，搭配18英寸的双色轮毂，更具运动气息。
起亚EV5车上的安全配置和L2级别的智能辅助驾驶功能让我觉得很安心，车内自带了7个安全气囊，而且基于全新E-GMP全球纯电平台打造，可以全方位保护电池安全，开车的时候总能让人从容不迫。它的智能辅助驾驶功能还挺好用，让开车变得更加安全，之前有一次开车的时候玩手机，没有注意到车辆稍微有点偏离车道，突然系统就发出警报提醒时才意识到，后来才知道是它的车道偏离预警系统起作用了。
起亚EV5还是比较适合我们这种有娃家庭，内饰设计比较简约，用料健康环保，它的内饰都是采用的母婴级别的环保材质，所以提车至今车里面也没有任何的异味，都不需要专门买炭包和香片，关键是家人坐车的时候我会更加放心。
起亚EV5除了是一辆代步车，还是外出露营的必需品，每每天气比较好的时候都会开着起亚EV5约着好友出去露营，前备箱和后备箱总会被我们塞得满满当当，由于车上就有对外放电功能，空气炸锅和电烤盘是我们的必备，后备箱还自带了一个多功能的拓展桌，食材和工具都可以放在上面。露营的间隙孩子们还可以在车上看看视频放松一下，后排座椅也可以全平放倒，放上4S店送的充气床就可以躺着休息了。
它自带了四种动力驾驶模式，平时用得比较多的就是经济模式和标准模式，偶尔高速上会用一下运动模式，但是这种模式下电量消耗得比较快，所以用得会比较少，而且一般在市区或者高速标准模式也够用了。起亚EV5还有一个五挡的动能回收可调，从0挡到3挡，并且还有一个单踏板模式，可以通过方向盘下面的拨片进行调节，开车的时候调节起来还比较方便。
起亚EV5入手这么久以来，对它越来越了解了，也更觉得它值得肯定的不仅仅是颜值，还有它过硬的综合实力，让我和家人觉得安心和放心。
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