有想法就试驾，带着需求看起亚EV5实车
- 顺子sd
- 0浏览 · 2024-03-25 13:26· 发布于河南
之前琢磨了好久，换车的想法已经有了几个月了。这次换车主要是因为电车要比油车省钱些，日常代步也没什么压力。像我这种每天跑个六七十公里的人来说，用车成本还是很重要的。上个月一直在关注起亚EV5这车，所以就抽出时间来试驾看车了。
这次是带着需求来看车的，无非就是看看空间还有动态感受。之前就在往上了解了一下这车，不过百看不如一见，一见不如一试。
动力还是不错的，毕竟是纯电车，提速的响应还是蛮快的。而且这车的配置也不少，像车侧盲区影像也有，变道的时候有安全感。另外风噪和胎噪也不大，尤其是车速开到80km/h以上的时候，车里也不是很吵。
开上路之后我发现这车的底盘还是挺扎实的，四平八稳的感觉，速度快一点过弯或者变道车身也蛮稳的，不飘不晃。路过减速带还有颠簸路段的时候，车身起伏不是很明显，滤震处理的还是挺干净。
内饰的做工用料也不差，至少我看着摸着也没有硬塑料的质感。而且销售也跟我说了一下，起亚EV5这车的内饰用料都是环保材质，还是母婴级别的，能感觉到这车确实没有什么异味。
起亚EV5还有ACC自适应巡航，是L2级别的辅助驾驶。试驾的时候也试着用了一下，能自动跟车，还可以自动减速，开着这个基本上右脚就很轻松了，不需要自己来回的踩刹车和油门，算是轻松一些，如果是长时间开车的话，用这个应该能少一些疲劳感。
怀挡用着也挺顺手，换挡啥的也挺方便，右手手指头拨弄拨弄就可以了，掉头的时候用着也没觉得别扭。
储物空间也还够用，反正如果是平时的一些随手小物件和水杯啥的，也都有地方放，放进去也没显得很局促，日常用着肯定是足够了。
充电口也不少，前排和后排也都照顾到了，如果是经常带人或者家里人口比较多，充电也不是什么麻烦事，至少不会抢着充了，这倒是挺贴心的。
车机系统的UI界面设计的挺简洁，看着一点也不复杂。然后车里的大部分功能和设置都可以在里面操作，各种界面切换流畅。分辨率也不低，看着挺清晰的，白天车里光线充足也不反光。而且比较有意思的是这车有无线Carplay，这个倒是让我有点意外了。
语音识别较为精准，识别和反馈的速度倒是蛮快。导航的时候可以用它，唤醒之后说一下目的地，自己就能规划好路线，然后全程都不用自己上手，对话就能搞定，方便智能。
空间自己上车感受了一下，前排就不多说了，一米七的个子坐着腿脚都能伸的开。而且前排还有座椅加热，也是电动调节的。另外我听销售说的是长续航版的还有座椅按摩呢。后排空间也够用，腿脚活动起来挺灵活。坐垫的高度和长度都比较合理，坐着不累而且也蛮软的。后排座椅还可以纯平放倒，放倒之后再加上后备厢的空间，整个都能放进去一些大件了，粗略估摸了一下，放个电视洗衣机啥的还是没啥问题的。
车子试完，我的大部分需求起亚EV5都能满足了。目前就是纠结要什么续航，反正我预算还是比较充足的，上个720公里长续航也没什么压力。主要是以后应该会天天开车的，长续航应该更稳妥一些，而且配置也更好点，要不就选长续航的吧。
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