#我的提车分享# 坐标广州，第一批EV5尝鲜

家里有一辆别克，由于工作调动，每天要往返七八十公里，别克的油费实在吃不消啊，所以增够一辆新能源就提上日程了。油电混合我是直接跳过的，单纯为了市内上班代步，我觉得纯电更适合。
先说说我的选车经历：最初看的是几何e萤火虫（10万以内首选，表现均衡，后来家人说太小只能无奈放弃了）；接着看的是哪吒X、埃安YP、埃安VP（这三辆空间很是满意，尤其埃安VP，只是个人感觉太像开网约车了，逐放弃）；最后看的是ID4和EV5（ID4底盘比EV5稍微好一点，感觉是再整一点，但EV5底盘素质已经很在线了。个人更倾向EV5的外观设计，空间也比ID4强）。最后就理所当然的、义无反顾的选择EV5了。
其实选择EV5还有一个很关键的因素，就是三年免息，ID4贷款三年要多付1万多的利息。我买的530中配，指导价159800，选银色车身加了2000，用老爸的老飞度置换补贴了7000，后来又送了商城5000购物卡，这价格在一众的国产品牌面前还是挺有诚意的。首付7万5，剩下的8万多分三年免息，买了5千多保险，没其它费用了，上牌费什么的都给免了。
当时我是去4S店提的现车，刚好那天到店了一批车，大部分是已经预订了的，所以颜色和配置没有多少可以选择的余地了，加了2千提的雪砂银车身+蓝黑内饰。这个银色在光线足的地方呈亮白银色，光线暗的时候变为淡淡的香槟金，还算比较耐看吧，而且显大器。
内饰设计中规中矩，比较偏向家庭用车的设定；前排置物空间不够多，后备箱的置物空间却又是无敌的存在，但提车后才发现后备箱升降隔板只有顶配才有，这么好的设计，又不值多少钱，可惜了。还有车顶行李架，在中配和低配上也是缺失的，看着就不得劲，后续考虑自己给装上。
而这车让我最喜欢的就是驾驶感受了，提速快，有很强的推背感；安静，完全听不到电机的声音，就是胎噪有点大，轮胎配锦湖胎是扣分项；虽然车高有一米七，但转弯还是非常稳的，侧倾不大。
关于车机系统，我是喜欢像哪吒那种大屏的，起亚这套车机系统对比新势力肯定是比不上的，但对比传统油车又稍微好点，将就用用吧。
最后说说能耗，提车到现在开了5000公里，市区不开空调稳定在12左右，我已经很满意了，毕竟几何e萤火虫那么小的车都要10点多了。
暂时对这车还是挺满意的，后续使用中再跟车友们分享吧。