EV5冬季超真实续航

全程国道,大概开了不到500多公里，能耗大约在百公里16，速度60多，中途在特来电充了一次电，500多km路程，中途只用充一次电。比较满意

提车的话，我有一堆话要说，这10多年买了5.6辆车了。换了很多品牌的车，奇瑞，广汽，丰田，大众，宝马等，头一次被4s店骗，居然是起亚。很无语，早早就定车了，微信里说的好好的优惠，等了2个月到店里，坐动车1000多公里过去，对方变卦了，我就心想，当个人行吗？都2023年底了，还玩骗人这套，良心能过得去吗？

吐槽完4s店，说一下起亚这个车子的质量，平心而论，车子质量是超出我的预期，开起来的话车身很紧凑，不像是这个价位应有的质感。和我16年底买的那个宝马很像。而且有一点比宝马的车优秀，宝马的动能回收在eco模式下动能回收的感觉非常的难受。但是起亚在二档回收和三档回收都能给人较为友好的回馈。另外就是整个车子的做工可以。在这十多年买过的车子中，做工最好的还是丰田，整整开了九年多，我只会加玻璃水，并且没有一点点异响。如果丰田有产品力过硬的电动车的话，我很有可能会继续选择丰田。但是众所周知，丰田要搞氢能源。但是起亚的电车，我开了这1000多km以来，觉得非常的满意。质量很好。超出我的预想很多。我很喜欢丰田的织物座椅。起亚的织物座椅也很不错，但是配置物座椅那一款没有天窗。这一点我也很无语。所以只能选择15.98半皮的了。另外，车子的小桌板。还有后备箱的小桌板。这两款没有配备，挺遗憾的。但是没有产品是十全十美的，所以综合的话我可以给到8分，作为参考，汉兰达8.5分，宝马6分，奇瑞5分

车子的话续航如果不够的话要开Eco模式，带动回收，这样的话能耗会低一些。

最后想送给起亚一句话，车子做的好是能力，但是管理好部分4s也是一项很重要的能力。（我提车的4s店很好别误会，我被骗的那家在山东）