星光一年陪伴
去年11月9日提了星光，不知不觉车子已经陪伴了我一年，跑了12070公里，这一年跑了几趟高速，开了无数次省道县道去镇里，还有陪伴我通勤的每一天以及每个放风的周末节假日。它让我爱得不行，但也有很多让我无奈无力的时刻，无论如何，这台不太贵的车，也是我心爱的小车。
我的车子选的是510公里续航，带L2辅助驾驶，裸车价112800元，当时的现金优惠3000元，店里置换补贴7000元，省补16000元，保险3801元，上牌500元，最终落地价91100元。
买车送了3M的太阳膜、行车记录仪、7kw充电桩、全包脚垫、24寸行李箱。有人说3M的太阳膜很烂，但是我觉得还行，隔热是差一些，但是空调开起来也还好，挡紫外线完全没问题，我的变色近视眼镜，在车里完全起不到作用，不会变色，还得专门去配了一副有度数的墨镜。
选这台车完全是因为好看，我很喜欢星光的车身线条，两侧车身有Z字形的纹路，像闪电。被挺多人吐槽的倒勾贯穿式尾灯也是我的爱，完全戳中我的审美点。我选的这台是灰色的，当时看车的时候已经有消息爆料了25款，可是打听了知道25款没有灰色，我还是因为颜值选了我偏爱的灰色。其实后来想想也挺后悔的，车子买哪个颜色都行呀，去贴改色膜就行了。不过这注定是我的车，执念加冲动，我把它提回来了。
我对电车有一种偏爱，从第一台小小的马卡龙，到可爱的缤果，再到星光，我不喜欢油车也不爱插混，一个原因是我每天上下班通勤30公里左右，电车出行成本低，一个月900多公里电费大概就是八九十。电车呢我开起来也顺溜，操控感很好，起步快嗖一下就出去了，星光开起来没有顿挫感，很丝滑，需要变道的时候电门一次，提速很快。星光的方向盘和刹车的软硬度可以感觉我的驾驶习惯去调节，我觉得这个设计很不错。
再说说这车子的空间，车子的尾箱很大很深，我周末带老人出门经常要带轮椅，我的两个收纳箱推到最里边，然后把轮椅放进去，旁边还能空出一块放采购的物品。虽然尾箱很深，但是并没有牺牲车内的空间，后面依旧是很宽敞的。前后排的空间都很宽，不过高度就不太够，毕竟是轿车，像我个子不高上车也会不注意就敲到头。但是为什么没选SUV呢，我觉得家里有腿脚不便的老人的家庭还是轿车更合适，SUV上车的话就有些费劲了。
车子的续航如何呢？室内通勤我曾经试过不开空调累计跑了470公里，最后还有2%的电慢慢开回车库充电，说实话自己都挺心慌的，生怕突然到0了。车子跑高速的话，定速120，开空调开音乐和导航，续航打68折。某次跑高速跑120多到130的样子，到服务区还有17%的电，距离目的地还有80公里，不得不去充电，这个速度去跑，续航打5折都不到。从这次之后我开高速都定速120，不然开快快的去服务区充电的时间都补回来了，还要多花一笔高速上略贵的充电费。
我这台心爱的小车车，不定期还会给我闹点小情绪，今年让我去了4次售后“洗车”（因为每次去售后不管是保养、维修还是单纯的检测，弄完之后售后都要给我洗车）。
第一次是去保养，体验还不错，师傅会给讲解，跟我讲用车注意事项，非常耐心非常贴心。第二次是车机有一条线松了，导致我的车机离线没办法在手机远程操控，去售后帮我处理了之后忘了跟师傅说不要升级我的车机版本，结果师傅好心升级了，那个版本导航和其他程序冲突，还不能降级，师傅也解决不了软件冲突问题。第三次升级车子的固态，原本是因为OTA升级了想让售后帮我升级系统，结果那家店的师傅都不知道有OTA升级这件事，升级完固态之后我找车友群要了安装包自己升级系统。第四次因为车子电池报故障提示，不过最后师傅做了检测没有问题，后来故障也消失了。
车子还有让人不舒服的地方，比如说隔音差，风噪胎噪特别明显。原厂轮胎打滑，稍微有点湿的路面车速不快也遇到过打滑的情况，没换轮胎之前下雨天车速都要慢很多，小心翼翼的开。还有就是车机经常卡顿，呼唤了语音助手，只是简单的导航、开空调这样的指令它都会表示听不懂或者没有反应。
总的来说，我对我的小车还是挺满意的，对它的喜欢让我可以容忍它的这些时不时烦的毛病。最后再附上一些开车小车旅游打卡的图。
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