开捷途旅行者去露营,这“大平层”也太能装了!
兄弟们,上周刚开着我的捷途旅行者C-DM去山里露了趟营,这车简直就是为“搬家式露营”量身定制的,必须来分享一波真实体验!
1. 最绝的“大床房”
这车最大的优势就是空间大。后排座椅一放倒,直接变出个近2米的纯平“大床房”。我直接把气垫床铺上,躺下腿能伸直,头顶还有64英寸全景大天窗,晚上躺着看星星,比住帐篷舒服多了。
2. 移动的“小厨房”
C-DM版最香的是外放电功能。我带了电火锅和咖啡机,接上车的220V接口,直接在户外涮火锅、煮咖啡。朋友开油车来的,只能啃面包,羡慕得不行。这功能对有孩子的家庭太友好了,随时能喝上热水、吃上热饭。
3. 什么路都能走
去营地的最后一段是土路,坑坑洼洼的。我直接切到X模式(一键越野),四驱系统很给力,抓地稳,底盘高(离地220mm),完全没剐蹭。这车看着像硬汉,但开起来底盘很舒服,过减速带和烂路滤震不错,老婆孩子在后排睡觉也没被颠醒。
4. 续航和油耗
我这台是插混版,纯电续航200多公里,市区通勤基本不用油。这次露营来回400多公里,满油满电出发,中途没加油,到家还有余量,完全没有里程焦虑。算下来每公里成本比油车省多了。
5. 小槽点(真实体验)
• 风噪:方盒子造型跑高速风噪确实比轿车大,得把音乐开大点。
• 车机:虽然反应快,但偶尔会卡一下,希望后续OTA能优化。
总结:如果你喜欢周末带家人去野,又不想开个“油老虎”,捷途旅行者C-DM绝对是15万级最均衡的选择。能装、能野、能省,关键是不用焦虑充电,这波不亏!
1. 最绝的“大床房”
这车最大的优势就是空间大。后排座椅一放倒,直接变出个近2米的纯平“大床房”。我直接把气垫床铺上,躺下腿能伸直,头顶还有64英寸全景大天窗,晚上躺着看星星,比住帐篷舒服多了。
2. 移动的“小厨房”
C-DM版最香的是外放电功能。我带了电火锅和咖啡机,接上车的220V接口,直接在户外涮火锅、煮咖啡。朋友开油车来的,只能啃面包,羡慕得不行。这功能对有孩子的家庭太友好了,随时能喝上热水、吃上热饭。
3. 什么路都能走
去营地的最后一段是土路,坑坑洼洼的。我直接切到X模式(一键越野),四驱系统很给力,抓地稳,底盘高(离地220mm),完全没剐蹭。这车看着像硬汉,但开起来底盘很舒服,过减速带和烂路滤震不错,老婆孩子在后排睡觉也没被颠醒。
4. 续航和油耗
我这台是插混版,纯电续航200多公里,市区通勤基本不用油。这次露营来回400多公里,满油满电出发,中途没加油,到家还有余量,完全没有里程焦虑。算下来每公里成本比油车省多了。
5. 小槽点(真实体验)
• 风噪:方盒子造型跑高速风噪确实比轿车大,得把音乐开大点。
• 车机:虽然反应快,但偶尔会卡一下,希望后续OTA能优化。
总结:如果你喜欢周末带家人去野,又不想开个“油老虎”,捷途旅行者C-DM绝对是15万级最均衡的选择。能装、能野、能省,关键是不用焦虑充电,这波不亏!
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