与传祺ES9的两年三万公里

不爱吃榴莲的鱼
0浏览 · 2025-08-20 22:06· 发布于广东

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清晨的阳光透过车窗,在后排安全座椅上投下斑驳的光影。刚满22个月的小团子正抱着他的小黄鸭玩偶,咿咿呀呀地对着窗外掠过的树影说话。我握着传祺ES9的方向盘,看着仪表盘上刚跳过去的“30000公里”数字,忽然觉得这段被车轮丈量的时光,像一本写满了细碎温暖的日记。



2023年的秋天,大概是我人生中最忙碌也最充满期待的季节。妻子的预产期越来越近,家里的婴儿床、小衣服堆了满满一屋,而我们那辆开了五年的小轿车,在即将迎来新成员的家庭面前,渐渐显得力不从心。每次想到要带着婴儿车、安全座椅、成堆的尿布和奶粉出门,我就忍不住开始盘算换车的事。
选车的过程比想象中更纠结。作为一个即将升级成奶爸的人,我对新车的要求突然变得具体又琐碎:空间要够大,能轻松放下婴儿车和露营装备;安全配置必须拉满,毕竟车上坐着最珍贵的家人;油耗不能太高,有了孩子后处处都是开销,得学会精打细算;最好还能兼顾长途自驾,毕竟我和妻子都是爱出去玩的性子。
在4S店转了快一个月,直到在传祺展厅看到ES9的展车,我才真正有了“就是它了”的感觉。当时它还没正式上市,销售说这是传祺最新的插电混动SUV,既能用电也能加油,综合续航能到一千多公里。我坐进驾驶座的瞬间就被打动了——前排空间宽敞,中控屏幕操作流畅,最让我惊喜的是后排,就算安装了安全座椅,旁边还能轻松坐下两个大人,后备箱更是大得惊人,销售笑着说“放个婴儿车再堆三个行李箱都没问题”。





9月初,传祺宣布ES9开启盲订,我几乎没犹豫就交了定金。等待提车的日子里,我每天都在手机上刷着关于它的各种评测,像个期待新玩具的孩子。10月新车正式上市时,妻子已经开始休产假,我们一起对着配置表反复研究,最后敲定了外白内棕的配色,“耐脏又温馨,适合带娃”,妻子笑着说。11月中旬,当销售通知我可以提车时,我特意请了半天假,独自一人去4S店把ES9开回了家。阳光下,白色的车身泛着柔和的光泽,我绕着车走了两圈,轻轻拍了拍车头,心里默默说了句:“以后就要辛苦你啦。”
提车一周后,小团子就迫不及待地来到了这个世界。出院那天,正是ES9第一次承担起“家庭重任”的日子。我小心翼翼地把婴儿提篮放进后排,妻子在后座温柔地护着,车子启动时几乎听不到噪音,平稳得让刚经历生产的妻子都忍不住夸“真舒服”。从医院到家的短短二十分钟路程,我开得格外慢,后视镜里映着妻子和孩子的身影,忽然觉得这辆车不仅仅是代步工具,更像是一个移动的家,把我们的小家庭紧紧裹在其中。





真正和ES9“磨合”的日子,是从带娃的鸡飞狗跳中开始的。新手爸妈总是手忙脚乱,出门前要装安全座椅、备齐奶粉尿布、打包婴儿玩具,有时候光是准备工作就要花半个小时。虽然ES9是SUV没有侧滑门,但它的车门开口很大,门槛高度也设计得很合理,每次抱孩子上下车都不用弯腰弓背,比之前的小轿车省力多了。后排的独立空调也成了带娃神器,冬天能快速升温,夏天又能精准控制温度,小团子从来没在车上因为冷热哭闹过。
2024年春天,小团子满半岁后,我们开始尝试短途出游。第一次带他去郊外的公园,我把婴儿车折叠好放进后备箱,惊讶地发现居然还剩大半空间,妻子笑着说“早知道该把野餐垫和帐篷也带上”。那天阳光很好,我们在湖边的草坪上晒太阳,看着小团子趴在野餐垫上啃玩具,ES9就安静地停在不远处,像个忠诚的伙伴守护着我们的时光。回家的路上,小团子在安全座椅里睡着了,我打开音乐,调低音量,ES9平稳地行驶在乡间小路上,混动模式下几乎听不到发动机的声音,只有轻柔的音乐在车厢里流淌。





大概是继承了我们爱折腾的基因,小团子从小就表现出对户外的热爱。每次把他放进安全座椅,只要说一句“我们出去玩啦”,他就会兴奋地拍手。到了夏天,我们开始兑现“带他看海”的承诺。第一次去海边是在他八个月的时候,目的地是三百公里外的青岛。出发前一晚,我给ES9充满了电,又加了半箱油,心里盘算着来回应该足够了。
那是我们第一次开ES9跑长途,也是小团子人生中第一次看海。高速上,我打开自适应巡航,车子稳稳地跟着前车行驶,车道保持功能让长途驾驶轻松了不少。妻子在后排陪小团子玩,累了就放平座椅让他睡觉。三个多小时的路程,小家伙居然没怎么哭闹。当我们把车停在海边停车场,抱着小团子踩在沙滩上时,他好奇地抓着沙子,眼睛盯着翻涌的浪花,小嘴里发出“咿呀”的惊叹。那天傍晚,我们坐在后备箱打开的ES9旁边,看着夕阳把海面染成金色,妻子靠在我肩上说:“有辆车真好,能带你和孩子去任何想去的地方。”
从那以后,“开ES9去海边”成了我们家的固定节目。烟台、威海、日照……只要周末有空,我们就会收拾行李出发。小团子渐渐长大,从需要抱着的婴儿变成了能自己在沙滩上跑的小不点。他的婴儿车换成了滑板车,安全座椅也调到了最大档位,但ES9总能妥帖地装下我们所有的装备:他的挖沙玩具、换洗衣物、露营帐篷、折叠桌椅,有时候还会带上妻子的相机和我的冲浪板。





有次去威海的那香海,我们遇上了突如其来的暴雨。当时刚把露营装备搬到沙滩上,豆大的雨点就砸了下来。我和妻子手忙脚乱地收拾东西,小团子吓得直哭。幸好ES9的后备箱开口够大,我们三两下就把所有东西塞了进去。坐进车里关上门的瞬间,外面的风雨声仿佛被隔绝开来,车厢里温暖又安静。我启动车子打开空调除雾,看着后视镜里渐渐放晴的天空,突然觉得这辆SUV就像一个移动的堡垒,无论外面有多少风雨,都能为我们撑起一片安稳的小天地。
最让我惊喜的是ES9的油耗表现。平时在市区开,我基本都用电,晚上回家插上充电桩,第二天满电出发,一周电费也就几十块钱。跑长途时用油电混动模式,百公里油耗大概六七个油,比我以前的小轿车省多了。有次去日照,来回六百多公里,加了两百块钱的油居然还有剩余,让我这个“算账奶爸”偷偷乐了好几天。
冬天的时候,我们开着ES9去了海边的温泉度假村。出发前我特意检查了四驱系统,心里有点忐忑,毕竟是第一次开它走雨雪混合的路面。但真正上路后才发现担心是多余的,ES9的雪地模式非常稳定,就算遇到结冰路面也没打滑,过弯时车身姿态很稳。到了度假村,看着白色的ES9停在海边的停车场里,海浪拍打着礁石的声音远远传来,妻子笑着说:“咱们家车跟这里太配了,硬朗的线条配着海浪,有种特别的安全感。”





随着里程数一点点增加,ES9也成了我们家庭生活的见证者。仪表盘上的数字从1000到10000,再到如今的30000,每一个整数关口,我都会停下来拍张照留念。这些里程里,有凌晨带孩子去医院急诊的焦急,有周末全家去超市采购的温馨,有节假日回老家探亲的期待,更有无数次说走就走的旅行快乐。
上个月,小团子刚过两岁生日。我们给他在海边办了个小小的生日派对,邀请了几个有孩子的朋友。那天,ES9的后备箱成了“临时仓库”,堆满了气球、蛋糕和孩子们的礼物。朋友们围着车感叹“这SUV空间真能装”,我笑着打开车门展示:“后排地板是平的,孩子们可以在里面爬来爬去,长途坐车也不憋屈。”小团子兴奋地拉着小伙伴往车上爬,几个孩子在后排咯咯地笑,阳光透过车窗洒在他们脸上,那一刻,我突然觉得选对一辆车,真的能让生活多很多幸福的瞬间。














前几天保养车子时,维修师傅说我的ES9车况很好,“三万公里正是好开的时候”。我坐在休息室里看着窗外的爱车,忽然想起提车那天阳光也是这样明媚。两年时间,小团子从皱巴巴的小婴儿长成了会跑会叫“爸爸”的小不点,而ES9也从陌生的新车变成了我们最熟悉的伙伴。它没有侧滑门的精致,但SUV的硬朗和实用却给了我们最踏实的陪伴;它没有豪车的耀眼,但每一公里的陪伴都藏着我们家的成长印记。
回家的路上,小团子在后座唱着不成调的儿歌,妻子在副驾翻看手机里的照片。我握着方向盘,看着前方的路,心里充满了期待。未来还有更多的海边等着我们去探索,还有更长的路等着ES9陪我们走过。这辆车早已不是冰冷的机器,它是我们家庭的一员,是孩子成长的见证者,是每一段温暖旅程的起点。三万公里只是开始,我知道,属于我们和ES9的故事,还有很长很长。

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