终于等到你！（更新至8.8日）
- hxp5533
- 0浏览 · 2026-07-03 06:02· 发布于山东
最终还是选择了MPV，之前已经交了订金准备提燃油七座suv了，但想想后期孩子逐渐长大，suv的第三排空间依旧会变得很尴尬，同时向往E8也更便宜，省下四五万块钱不香吗
初次接触是在五一车展，就我个人审美而言，这一代E8前脸设计的更简约，符合我的口味，而且整体尺寸很克制，没有过度追求大，这一点很好，城市开起来压力会小不少，空间合理够用正是普通老百姓追求的。内饰的设计我觉得非常不错，给人一种很居家的舒适感，而且有很多小巧思，对于日常使用非常方便。
初次接触是在五一车展，就我个人审美而言，这一代E8前脸设计的更简约，符合我的口味，而且整体尺寸很克制，没有过度追求大，这一点很好，城市开起来压力会小不少，空间合理够用正是普通老百姓追求的。内饰的设计我觉得非常不错，给人一种很居家的舒适感，而且有很多小巧思，对于日常使用非常方便。
侧颜简约，面包造型也是一种美
刚贴完玻璃膜，效果不错
我最终选择了次顶配，一来整体预算控制在20以内，加上后期自己采购一些装潢和用品，正好20，二来对彩电冰箱比较无感，三来本来计划考虑max版，媳妇说走个长途有智驾开起来更舒服，想想多一万有智驾和hud，智驾后期自己就算后悔也无法加装，于是听了媳妇的话，直接下定的激光版
刚刚提车五天，日常都是纯电，加了一箱油至今一滴未用，每天上下班10公里，即便偶尔跑一跑市区，周末带家人出去转转，也可以做到10天充一次电，每年一次长途自驾，🈶油打底也没有续航焦虑。
初次见面，请多关照
竞争不仅仅是产品力，还有服务客户的能力
态度是好的，也说明了厂家对产品的信心
广汽传祺这次还是很努力的，三担责➕三电终身质保➕动力总成终身质保，自己又买了一个整车终身质保，所以基本上没有大问题的担心，全部兜底了。
男人过了四十，对车的诉求越来越简单，更多考虑家人舒适，车辆安全就好，所以也就流传了一句男人的归宿是mpv，不知道是最终理性的妥协还是感性的判断，就希望一家人平平安安开开心心的在一起，这可能就是这部车的那句口号吧——家在一起真好玩😊
7.10日更新
最近把车窗膜也贴了，平时都是节能模式再开，悬架调为标准，总体来说还可以，没有之前suv锐际好开，当然锐际属于运动型suv，有福特的操控基因，在mpv中属于开起来很容易上手的，最喜欢尾部造型，比前脸更有辨识度和层次感，能一眼认出这就是向往E8，前脸有些流于形式。
带着我们去追求诗和远方吧
慢充充电体验
开得不多，充了两次电，充电速度就慢充来说不算快，整体从0到100%预估需要接近7小时，快充还没体验。
开得不多，充了两次电，充电速度就慢充来说不算快，整体从0到100%预估需要接近7小时，快充还没体验。
这个充电效率家充来说可以接受，晚上12点充，早上六点多充满，但预约充电试了两次都没成功，还要再研究研究
8.1日更新
出发之前跑了283公里，280纯电，3公里纯油7.25-8.1日足足八天，跑了接近4100公里，其中3300公里纯油跑，接近800公里纯电，一共加油1700块钱，全程90%都是高速行驶，高速时速范畴115-125之间浮动，也就是说纯油行驶每公里1700/3300=0.5151515152，每公里0.52元，整体还是很满意的！
8.1日更新
出发之前跑了283公里，280纯电，3公里纯油7.25-8.1日足足八天，跑了接近4100公里，其中3300公里纯油跑，接近800公里纯电，一共加油1700块钱，全程90%都是高速行驶，高速时速范畴115-125之间浮动，也就是说纯油行驶每公里1700/3300=0.5151515152，每公里0.52元，整体还是很满意的！
在服务区，也得到多人认可，尤其很多车主羡慕的表示，长途我这类的车才是最明智的选择！车停在服务区很漂亮
临沂大盘鸡
胖东来羊肉烩面
兰州牛肉面
水墨丹霞
沙漠
黄河
盐湖
银川市貌
1/3的路段用智驾来跑的，年龄大了自己盯不下来了，之前去西安一路很少犯困，这次多亏有了智驾保证了一定安全，当然这个智驾有时候傻乎乎的，还需要不断积累大数据后升级完善
8.8号更新驾驶感受
七月底八月初，从青岛出发去西北自驾一圈，整体4000公里，燃油里程约3300公里，纯电700公里，日均500公里吧，每天加油一次，油费总共花销约1700元，电费出门在外本次暂且忽略不计，这个使用成本还是可以接受的，粗略估算满电满油续航约700公里➕，毕竟50L的油箱，2.3吨的车身净重，还是可以接受的。高速使用燃油优先模式，满电出发，电量基本停留在75%以上会一直维持住，不会出现馈电情况，动力也是嗷嗷的，想超车很随意，动力储备很满意，并且星源插混的变速器虽然是单档DHT但却有高速的速比，所以高速行驶依旧底气十足。纯电模式下，电量20%以下，发动机会介入，如果纯市区代步的话，80%到20%这个区间🈶60%的电量使用，38.88*60%=23.328，夏天空调百公里的平均电耗大约是20度/百公里，23.328/20=1.1664也就是116的常备使用区间，如果每天上下班通勤20公里，基本一周没问题，再长一些的距离需要一周2充。智能混动模式更适合短距离的小长途，例如周末在城市周边转转，单程100公里以内的近郊旅游，可以采取这个模式，换句话说这种模式个人认为更适合高速➕快速路➕市区➕国道的混合路况！
以上是我个人驾驶向往E8四千多公里的感受，纯个人感觉，希望对大家有帮助。
8.8号更新驾驶感受
七月底八月初，从青岛出发去西北自驾一圈，整体4000公里，燃油里程约3300公里，纯电700公里，日均500公里吧，每天加油一次，油费总共花销约1700元，电费出门在外本次暂且忽略不计，这个使用成本还是可以接受的，粗略估算满电满油续航约700公里➕，毕竟50L的油箱，2.3吨的车身净重，还是可以接受的。高速使用燃油优先模式，满电出发，电量基本停留在75%以上会一直维持住，不会出现馈电情况，动力也是嗷嗷的，想超车很随意，动力储备很满意，并且星源插混的变速器虽然是单档DHT但却有高速的速比，所以高速行驶依旧底气十足。纯电模式下，电量20%以下，发动机会介入，如果纯市区代步的话，80%到20%这个区间🈶60%的电量使用，38.88*60%=23.328，夏天空调百公里的平均电耗大约是20度/百公里，23.328/20=1.1664也就是116的常备使用区间，如果每天上下班通勤20公里，基本一周没问题，再长一些的距离需要一周2充。智能混动模式更适合短距离的小长途，例如周末在城市周边转转，单程100公里以内的近郊旅游，可以采取这个模式，换句话说这种模式个人认为更适合高速➕快速路➕市区➕国道的混合路况！
以上是我个人驾驶向往E8四千多公里的感受，纯个人感觉，希望对大家有帮助。
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