2年40000公里，谈谈感受

车是刚上市就买了，目前开了40000公里，看手机里有图片，我支持一下。
一、为什么选这款车。
家里5口人，周末经常出行，大家都知道5口人 乘坐5座车很不舒服，所以早就想要换一个6座或者7座的Mpv。
还记得很多年前租了一辆别克gl8去山西。这个老别克G18的动力给我留下了深刻的印象，真的是太差劲了。油门踩到底，汽车就像大船一样，忽忽悠悠的慢慢提升速度。不仅动力开着十分的难受，而且超车非常的危险。所以mpv的动力其实是比轿车和SUV更加重要的，毕竟自重更大，载客也更多。
放在三四年前，家用mpv其实很难选择。毕竟作为家用车又不想买5米2，5米3这样的大型mpv。毕竟城市里停车不好停。车是工具，平时开着累，就有点儿得不偿失了。选择4米9左右的mpv就只有奥德赛，艾力绅和后来上市的库斯图了，选择太少了。
在等待中。终于迎来了传奇e8新能源。对于我来说，新能源最大的好处就是不限号不限行。这样每周 多开一天,完美的解决了平时接送孩子用车方便的问题。在电机的加持下，动力随叫随到，也解决了司机开mpv也想爽一把的期望，解决了传统燃油mpv动力差的问题。
总之当时没得选，所以看到上市消息，立即下定成为了第一批用户。很多人问我这个车纯电的电耗是多少？用油的油耗是多少？其实开了这么多年的燃油车，大家都明白一个道理。汽车的使用成本主要取决于车辆的贬值。其实和电耗，油耗关系并不大。毕竟作为家用车里程并不是很多。而作为20万上下的车，贬值成本绝对是大头儿。我之前开的是福特翼虎当时买下来花了28.5万。开了10年，最后35000卖掉了，平均每年车辆的使用成本不超过4.5万，其中车辆贬值就占了将近2.5万。
二、车辆使用大体感受。
1、这辆传祺车到现在开了40000km。如果说电耗的话，那实在是不低。在天津市区平均电耗在夏天最省电的开法，也要开到18~20度。在冬天。如果开着空调，那么基本上是30度百公里左右。可以说是非常的费电。当然电车对使用场景的敏感度要远高于油车，同款车多开几分钟空调和少几档风速对电耗影响都比较大，室外温度更是影响明显，大家只做参考。
说一下我的使用场景，早晨提前三分钟把空调和两个座椅加热打开，空调设为25度。一挡风。然后开车3km就到了单位。每天6km。但是实际掉电是10%。很费电。路况也算行吧，当然如果路况很好，那会省电些。 因为市区红绿灯比较多，路程也不算远， 所以比较费电。
今天看懂车帝测说所有的纯电车在高速上，都是没有低于20度电的。我这个车每周都跑高速。高速冬天开空调的情况下是26度，27度左右。夏天呢是24，25度左右，时速在110~120之间。馈电油耗呢是6.5~7之间，大体上是这个样子。也不是没有省电的时候，在春天不用开空调的时候，我也曾经在郊区开过百公里15度电。
馈电时发动机的声音司机感觉挺明显，乘客反馈不明显。过沟沟坎坎的晃动比较明显，毕竟是扭力梁的悬挂。高速稳定性挺好，高速辅路过弯60迈没问题。
说一下辅助驾驶，如果说L2分10级，华为是2.99的话，这个车绝对是2.5以下了，朋友2年前12万买的宋pro还有自动变道呢，这个车只有道路居中和自动跟车功能。如果有车辆插队会急刹车，舒适感不佳。辅助驾驶还是很重要的，在车辆少的时候真的可以极大的缓解疲劳。暑假出游的时候，在路况较好的高速会大量使用辅助驾驶，在车流较大的路况不建议使用还是那句话，可以不用，但不能太差。这个建议抓紧把华为的放到e8上，贵点也划算。


2、还有朋友关心车的质量怎么样，到目前为止发现后面中排座椅有一点儿开线的情况。但是不影响使用，也没有去做处理。刹车的时候有时候嘎嘎的异响，也没有做处理，这个有乘客的时候感觉会尴尬，以前只有车辆长期放置刹车片生锈才会有这种声音，降低档次的感觉。雨刮器最近嘎嘎想，需要更换雨刮条了。前几天网上5元买了一个电池，把遥控钥匙换了电池。
电动侧滑门的车最怕就是侧滑门异响，但到目前为止也从来没有遇到过。这还是挺幸运的，其他的一想也没有发现。车机的反应速度现在有点儿慢，但是车机顶多听个QQ音乐，停车看B站，感觉无所谓，其他的基本上也不用。底盘蹭过一次，保养看了看没啥问题。

3、有朋友关心乘坐舒适性。第一批车，副驾驶没通风加热，差评。北方城市10月就要座椅加热了，否则皮座椅坐上了去冰凉，当然新车主没有这个吐槽了，真幸福啊。第二排舒适性很满意。第三排也还可以。后备箱空间足够了，下沉设计是最大的卖点之一，好评。

4、最吐槽的一点
车辆右前角低速追尾了其他车辆，造成右前大灯和保险杠损坏，走了保险。这换这两个件花了一万二千多，这个价格我十分诧异。还好有保险，否则真的无法承受！对零整比存在较大质疑！跟客服反映了一下，希望抓紧降低配件价格，否则买得起用不起。

最好总结一下。
这辆车很好的满足了我家5个人乘坐，各自都需要独立空间的痛点问题，接送孩子不限号问题，车不大，好停放问题，能耗呢也在预期当中。这个价位又没有更好的选择，所以总结就是买对了。

总之呢，在这个尺寸的车里面还是比较优秀的。车机和辅助驾驶呢，说实话有点儿对不起这个价格了。传祺在这方面呢看来并没有什么太大的优势。之前各个公司发力都是5米2，5米3的这种大尺寸mpv。相信在不久的将来，像比亚迪、零跑、这类的企业。会在4米9的家用mpv市场上不断发力，也会有更优秀的产品推出.
最后也希望这辆车呢不断的更新，然后给老车主带来一些更好的体验，增加市场竞争力。