分享一下我目前驾驶E8+的驾驶感受以及各种路况的油
- hb521
- 0浏览 · 2024-10-15 08:01· 发布于上海





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正好周末参加了厂家的活动,个人觉得可以和大家分享下了。
目前开了1100公里不到,各种路况基本都涵盖了,我来说一下我个人的感受,以及最满意的点。我出4S是满油满电,外面没有充过1度电,我就是想看看E8在亏点情况下的油耗,动力,噪音等表现。我全程智能混动模式。
1.城市拥堵路况,这是E8的强项,全程使用纯电行驶,非常爽。
2.城市正常路况,走走停停,60码以内,基本也是纯电行驶,能耗不高。
3.城市高架路况,在超车的时候发动机会介入,等到了80-90码的时候发动机会介入行驶,基本我觉得一半油一半电。油耗很低4.5-5.5L之间,电基本保持在在20公里左右。
4.高速路况,速度在100-120码之间,发动机和电机同时介入,互相补充的情况,匀速时发动机剩余能量补充给电,需要加速超车的时候电机给车加力,油耗在5.8-6L之间,电也保持在20公里左右。
5.山路路况,这次盘山路开了4个小时,也了解了在山里的情况,山路基本40-70码之间,上山比较费油费电,但是动力绝对够,下山爽了,纯电允许,从15公里补充到了27公里。
目前综合来看各方面我很满意,可靠性就看今后的使用了,希望E8是一个可靠的家庭好帮手。
目前开了1100公里不到,各种路况基本都涵盖了,我来说一下我个人的感受,以及最满意的点。我出4S是满油满电,外面没有充过1度电,我就是想看看E8在亏点情况下的油耗,动力,噪音等表现。我全程智能混动模式。
1.城市拥堵路况,这是E8的强项,全程使用纯电行驶,非常爽。
2.城市正常路况,走走停停,60码以内,基本也是纯电行驶,能耗不高。
3.城市高架路况,在超车的时候发动机会介入,等到了80-90码的时候发动机会介入行驶,基本我觉得一半油一半电。油耗很低4.5-5.5L之间,电基本保持在在20公里左右。
4.高速路况,速度在100-120码之间,发动机和电机同时介入,互相补充的情况,匀速时发动机剩余能量补充给电,需要加速超车的时候电机给车加力,油耗在5.8-6L之间,电也保持在20公里左右。
5.山路路况,这次盘山路开了4个小时,也了解了在山里的情况,山路基本40-70码之间,上山比较费油费电,但是动力绝对够,下山爽了,纯电允许,从15公里补充到了27公里。
目前综合来看各方面我很满意,可靠性就看今后的使用了,希望E8是一个可靠的家庭好帮手。
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