还要啥自行车啊
- 平淡yisheng
- 0浏览 · 2024-10-08 21:02· 发布于北京
相关车型:传祺E8新能源 2024款 150km 龙腾星夜+
9月29提车，就贴了个临牌，十一期间就举家出游了。脚垫都没有安装，只能家里找来一堆旧地毯，拼拼凑凑，好赖盖的差不多了。目的地内蒙古，具体目标无，走哪算哪就是溜达，主打一个随意。满载7个成人加行李，像是给E8做极限测试。
上车了才搜的这里，内蒙古的辉腾锡勒草原。就这四个字，老婆一路上就没记住过，什么时候说，什么时候错。估计现在也是，错，不用估计。
秀秀家人的大长腿。旁边的小湖，很蓝很清，据说草原上有99个。
紫8，虽然背景不咋地，但是远远看起来依然很亮眼。
再贴近看看，前脸遭受10000点暴击。会不会影响散热，要不要加装防虫网，网上说法不一，俺也没时间弄了。
呼和浩特，其实就是一个现代化的大都市，市中心感觉比北京都热闹。这个是啥塔也没记住，来一趟呼市就记得蒙餐很好吃很给力，只是羊肉吃多了上火着实难受。
出发前重置里程。满载，7人，平均体重70kg![]()
，再加上两个行李箱，一堆各种包饮料零食，总负载500公斤打底。
and满油。
应该快到车辆最大荷载了，我都有点担心小8受不了，不过最后证明是多余的。
and满油。
应该快到车辆最大荷载了，我都有点担心小8受不了，不过最后证明是多余的。
记了一下账，这一路大概用了60升汽油，60度电，和车机算的差不多。本人已经觉得很经济了，而且前提是7人满载满载满载。
没怎么拍照片，就和大家聊聊E8吧。
用车感受
先说说选车吧。自从两个月前租车自驾哈尔滨，被一辆号称豪华版（实则垃圾报废版）的GL8，把全家扔在了路上，然后修车取车换车出了各种幺蛾子后，家人一致决定，租的不靠谱，买！！！！预算20左右家用车，前提是，不但能装下6-7人，后排还不能太挤，电动侧门尾门。其余配置倒没考虑太多。目标明确，搜了一圈，符合的没几个，除了日系的那两个货，可选的实在不多。日系坚决排除，不用问为什么。很快E8就进了选项，到店看到的是荣耀那款，空间完全符合要求。结果一听还有个插混，动力更好些，其它配置还有点超预期，试驾也感觉不错。本来就准备定了，幸亏ssss的销售mm提了一句，过些日子会上新款，还会添加一些配置。OK，那就等等。回家一查，要添加的都是些实用性很强的配置，基本补平了老款的短板（老款的车主朋友别喷我），那还说啥，买。新款一到店通知我，第一批就定了车，上市价那时候都没定呢。定得早，自然也到的早，想必很多琪友都有等车的心焦与无奈，俺也一样。终于盼到了月底，到店第一台E8龙腾星夜+就是我的，啥也不管了，开走爽两天再说。（哦对了，提车的时候遇到老车主，给传祺好一顿骂，不是说车有啥问题，就是说E8升级这事太不厚道，论坛里也经常能看到诸如此类的帖子。）
开着的确挺爽。呵呵。
这一路开过来，我首先给E8 的空间大大一个赞。家里祖孙三代，闺女，大姨，姥姥坐后排，没办法，第二排要坐两个大块头，我和老婆前排轮流驾驶。平均两个小时一休息，从来没听谁下车说憋屈腿疼受不了的，也许是有些怕我们担心，但还是能看出来，第三排没有太受罪，是可以长途旅行的。东西自然是装的满满的，过道都快放满了。没办法，车长车宽轴距都在那摆着呢，关键是，价钱在那摆着呢。能把大家都装下拉走还长途不累，我觉得这就是胜利。
剩下的就是开车了。说说操控吧，稳，很稳，120都很稳。本来开始适应期不敢开太快，后面慢慢发现，完全不用担心，开起来真的是比油车顺滑，虽然是7人满载，加速也是说给就给，超车比油车轻松多了。关键是平顺，不知不觉车速就上去了，总得盯着不要超速。习惯了HUD，看这个小屏有点费劲。我觉得厂家应该搞一个最简化版的HUD，只显示车速就好，不复杂成本就不高，但是会很实用。车速上去了，必然要试试传祺的巡航，跟车加速减速都很流畅，但该说的就得说，有些小问题。主要就是转弯的时候，方向盘会不停的调整，不会像人一样调整到一个好的角度，平顺过弯。这个调整的频率实在是太快，120的时候感觉就是在不停的抖。我觉得是车的雷达什么的检测距离不够，只能巡航眼前这一段距离并保持居中，所以会不停的调整方向，这个属实让人挺闹心。关键是觉得不安全，尤其是满载的情况下，方向、底盘、刹车都要承受一定的考验。所以我120 都是手动，100才巡航。速度一下来，舒适感马上就上来，可以放心完全解放双手，也可以转头四处看看风景。但是新问题来了，系统会报警不停的让你轻轻转动方向盘。第一是不停，23十秒就来一次，第二是轻轻，太轻了不行，系统继续bb，太大力当然更不行。所以最后就是，刚刚轻松没一分钟，就得让你绷紧一下，即便你的双手一直放在方向盘上也不行。有点尴尬。
车机流畅，小琪反应还挺快的。车机导航根手机没区别，不用装手机架了，还看到有朋友问是否可以红绿灯读秒，可以。
底盘减震偏软，过减速带不颠，但是高速时如果地面不太平，就会有飘飘悠悠的感觉，是的，坐船的感觉。奉劝大家，路面不好的情况下，一定注意车速，尤其是满载的情况下。还有就是开车前需要调节好车道偏离辅助那一套设置，路上偶尔抢方向还真能把人吓一跳。有一次后车跟车太近并且变道，好像是出发了碰撞预警啥的，方向猛打了一下又调回来，真是惊出一身汗。
乘坐方面，二排功能齐全，非常舒适，没有什么槽点，以后老婆上班在车里午休就靠它了。
再说说噪音，停车时，车内外沟通必须降车窗，否则喊破嗓子。100以下也没问题，听歌音量都不用到3（好像是小琪的最小音量）。速度120肯定风噪胎噪就出来了，但相比这个价位，完全可以接受，前后排沟通完全不受影响，全家一路这个聊啊。（平时市区里开基本感觉不到噪音，也许是E8+升级了双层夹胶玻璃有点关系。据说音响也提升了，不知道怎么提升的，虽然比不上一些大品牌的效果，但是前排听歌感觉已经很不错了。自带的网易云也不错，比我红旗车上的好操作，VIP也少些。红旗会没完没了的语音提示你需要vip才能听完整的歌曲，而且基本都是VIP的歌曲。）吐槽一点，小琪的嗓门太大，不能调到最小，车门尾门各种操作的声音都无法关闭，这要是停在自家车库里，想悄悄的出门不吵醒家人，那是不可能的。希望以后OTA改进一下。提一句，杂音是一点都没听到。
这一路开过来，我首先给E8 的空间大大一个赞。家里祖孙三代，闺女，大姨，姥姥坐后排，没办法，第二排要坐两个大块头，我和老婆前排轮流驾驶。平均两个小时一休息，从来没听谁下车说憋屈腿疼受不了的，也许是有些怕我们担心，但还是能看出来，第三排没有太受罪，是可以长途旅行的。东西自然是装的满满的，过道都快放满了。没办法，车长车宽轴距都在那摆着呢，关键是，价钱在那摆着呢。能把大家都装下拉走还长途不累，我觉得这就是胜利。
剩下的就是开车了。说说操控吧，稳，很稳，120都很稳。本来开始适应期不敢开太快，后面慢慢发现，完全不用担心，开起来真的是比油车顺滑，虽然是7人满载，加速也是说给就给，超车比油车轻松多了。关键是平顺，不知不觉车速就上去了，总得盯着不要超速。习惯了HUD，看这个小屏有点费劲。我觉得厂家应该搞一个最简化版的HUD，只显示车速就好，不复杂成本就不高，但是会很实用。车速上去了，必然要试试传祺的巡航，跟车加速减速都很流畅，但该说的就得说，有些小问题。主要就是转弯的时候，方向盘会不停的调整，不会像人一样调整到一个好的角度，平顺过弯。这个调整的频率实在是太快，120的时候感觉就是在不停的抖。我觉得是车的雷达什么的检测距离不够，只能巡航眼前这一段距离并保持居中，所以会不停的调整方向，这个属实让人挺闹心。关键是觉得不安全，尤其是满载的情况下，方向、底盘、刹车都要承受一定的考验。所以我120 都是手动，100才巡航。速度一下来，舒适感马上就上来，可以放心完全解放双手，也可以转头四处看看风景。但是新问题来了，系统会报警不停的让你轻轻转动方向盘。第一是不停，23十秒就来一次，第二是轻轻，太轻了不行，系统继续bb，太大力当然更不行。所以最后就是，刚刚轻松没一分钟，就得让你绷紧一下，即便你的双手一直放在方向盘上也不行。有点尴尬。
车机流畅，小琪反应还挺快的。车机导航根手机没区别，不用装手机架了，还看到有朋友问是否可以红绿灯读秒，可以。
底盘减震偏软，过减速带不颠，但是高速时如果地面不太平，就会有飘飘悠悠的感觉，是的，坐船的感觉。奉劝大家，路面不好的情况下，一定注意车速，尤其是满载的情况下。还有就是开车前需要调节好车道偏离辅助那一套设置，路上偶尔抢方向还真能把人吓一跳。有一次后车跟车太近并且变道，好像是出发了碰撞预警啥的，方向猛打了一下又调回来，真是惊出一身汗。
乘坐方面，二排功能齐全，非常舒适，没有什么槽点，以后老婆上班在车里午休就靠它了。
再说说噪音，停车时，车内外沟通必须降车窗，否则喊破嗓子。100以下也没问题，听歌音量都不用到3（好像是小琪的最小音量）。速度120肯定风噪胎噪就出来了，但相比这个价位，完全可以接受，前后排沟通完全不受影响，全家一路这个聊啊。（平时市区里开基本感觉不到噪音，也许是E8+升级了双层夹胶玻璃有点关系。据说音响也提升了，不知道怎么提升的，虽然比不上一些大品牌的效果，但是前排听歌感觉已经很不错了。自带的网易云也不错，比我红旗车上的好操作，VIP也少些。红旗会没完没了的语音提示你需要vip才能听完整的歌曲，而且基本都是VIP的歌曲。）吐槽一点，小琪的嗓门太大，不能调到最小，车门尾门各种操作的声音都无法关闭，这要是停在自家车库里，想悄悄的出门不吵醒家人，那是不可能的。希望以后OTA改进一下。提一句，杂音是一点都没听到。
能耗看图，不是一般的满意，满载满载还得说两遍。充电速度还行吧，一路上没耽误时间，能充就充点，绝不和纯电抢桩。路上一件有意思的事，蒙古包后面竟然也发现俩快充，就是贵点，1.8。
总的说来，E8已经超出我的预期了，虽然是家里最便宜的一台车，但是不管是操控，空间，能耗还是乘员满意度，都令人有惊喜。而且还有不少配置，太丰富我都不知道从哪说起（还有没试到的），相比那个总被提起的盖中盖，一句话，还要啥自行车啊。
总的说来，E8已经超出我的预期了，虽然是家里最便宜的一台车，但是不管是操控，空间，能耗还是乘员满意度，都令人有惊喜。而且还有不少配置，太丰富我都不知道从哪说起（还有没试到的），相比那个总被提起的盖中盖，一句话，还要啥自行车啊。
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