通勤 40 公里实测，风神 L7 电耗太惊喜
- 忆苦思甜一些
- 0浏览 · 2026-05-12 11:23· 发布于重庆
提风神 L7 好几个月了，每天往返通勤 40 公里，周末偶尔周边游，累计跑了 6000 多公里，聊聊最真实的电耗感受，给想买家用车的朋友做个参考。?
日常市区开基本纯电跑，早晚高峰会堵车，春秋季不开空调的话，电耗大概 10.5-11.5kWh / 百公里，实际续航能到 110 公里左右，比官方标的还实在。夏天开空调制冷，电耗会涨到 12.5-13kWh / 百公里，续航也能维持在 95-100 公里，一周充一次电完全够通勤，不用频繁补能。?
家充特别方便，晚上低谷电价才 3 毛多，充一次满电也就花 4-5 块钱，能跑 100 多公里，每公里成本才 4 分钱，比坐公交还便宜。偶尔跑高速切换混动模式，动能回收能补不少电，综合电耗也很稳定，没有续航焦虑，长途跑着也省心。?
这几个月用下来，风神 L7 的电耗表现真的很贴合家用需求，省钱又靠谱，选它没后悔！
日常市区开基本纯电跑，早晚高峰会堵车，春秋季不开空调的话，电耗大概 10.5-11.5kWh / 百公里，实际续航能到 110 公里左右，比官方标的还实在。夏天开空调制冷，电耗会涨到 12.5-13kWh / 百公里，续航也能维持在 95-100 公里，一周充一次电完全够通勤，不用频繁补能。?
家充特别方便，晚上低谷电价才 3 毛多，充一次满电也就花 4-5 块钱，能跑 100 多公里，每公里成本才 4 分钱，比坐公交还便宜。偶尔跑高速切换混动模式，动能回收能补不少电，综合电耗也很稳定，没有续航焦虑，长途跑着也省心。?
这几个月用下来，风神 L7 的电耗表现真的很贴合家用需求，省钱又靠谱，选它没后悔！
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