听说同门师弟L7出纯电版啦
- 威海方世玉
- 0浏览 · 2024-09-25 20:19· 发布于山东
作为风神的老车主，因为对风神车的使用体验和质量非常满意，所以一直关注着东风风神的所有车系，之前还亲自试驾了风神L7的插电混动版本，说实话那个驾驶感受还是非常丝滑舒适的。这次上市的纯电版本不知道驾驶感受咋样，但是肯定动力更强了，因为纯电版本的电机马力更大，加速性能肯定更强了，所以应该是比之前的混动版本更加好开好用了。关键是看了价格，这个价格是不是有点忒给力啦！咱们一块看看这个价格有多么的卷吧！
外观还是当下比较流行的设计造型，现在纯电suv前脸造型因为考虑了风阻系数的问题，基本都差不多，分神L7也不例外。
这是一辆插混版本的。
屁股的贯穿式尾灯还是比较亮眼的，特别是在晚上，辨识度还是很高的。
终于见到黑白配色的内饰了，之前都是爱马仕橙的内饰，这个更多了一份稳重的氛围。就是后期打理可就费劲啦。
后排空间那还是一如既往的优秀。
尽管跷二郎腿吧。
这样看驾驶舱的科技感还是很强的啊。
全系标配518公里，虽然不是业界最多，但是也是中规中矩吧。
这个价格一出还是让我比较震撼的，毕竟现在有的车主算上国家补贴9万就能开上518公里续航的纯电suv还是让人惊喜的。这在之前得花双倍的钱，而且续航里程还没有这么多，智能话程度也没用这么高啊，现在真是爱车一族的福音啊。
这个顶配的价格更是让人惊喜，毕竟补贴完了只比低配的贵一万啊，难以想象。这次东风风神的定价终于回归到正常车道了。之前的车，所有的车系都是定价太高，定完了基本就没有动静了，定完价再降价和直接低价是不一样的，起码买了的车主的感觉吃亏了，没买的车主就观望等待，等你继续降价哈哈。合理的定价是一个车型销量好坏的关键，毕竟中低收入水平的人多啊！
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