上下班通勤，风神L7一天2元就够
- 舞星宝宝峭
- 0浏览 · 2024-08-28 07:52· 发布于广东
分享一下我的风神L7出行日记，日常上下班开的多，户外郊区还有高速跑的不多，而我有自己的充电桩，不仅节省了充电成本，而且充电也很及时，它是快充和慢充都支持的，在市区上下班代步的情况下基本纯电出行就完全可以满足。
对平常上下班做了一下测算，来回差不多20-25来公里左右，保持纯电出行，满电基本上一周左右充一次电，205km的纯电续航可以跑到170-180km左右，而且是在开着空调上下班的情况下得出来的，计算下来一公里的成本差不多是0.09-0.11元之间，那这一天下来费用也就是2元上下，即便是按照每天都开的情况计算，一个月的出行成本也才60元左右，这种低成本出行比起纯燃油车省太多太多了，日常通勤代步开它很合适。
还有也考虑过馈电油耗这块，之前去海边玩，我还专门做过记录，全程高速开了530公里，中间在服务区休息了一次，上高速前基本没电了，可以算是馈电情况上的高速，全程下来油耗也都控制在5个油以内，对比纯燃油车的出行成本低了差不多一半。
我的上下班其实是从郊区到市区的过程，刚出门的时候基本不会堵车，越是到了市区这边堵车反而开始严重，当然也因为堵车倒是看到了一些之前不会关注的城市风景。
随手拍的城市风景也是有不一样的味道，好像有了这辆车之后我变得会随时记录一下身边的景色，不管是万里无云还是夕阳西下。
分享几个我很喜欢的设计，这辆车的灯组不仅是LED光源，亮度很高造型也很漂亮，贯穿式设计离得很远就能识别到，和传统两侧大灯的效果不一样，看着更加个性。
内部第一个亮眼的地方不是中控屏，反而是它的配色，看多了黑灰颜色的内饰，我第一次看到它的橙黑配色就是眼前一亮，色彩时尚前卫太吸引人了，这就是我想要的个性。
细节的做工上也很精致，座椅和中控台、车门等地方的包裹和走线，看得出来是很用心的，单纯对比内饰说它是二三十万的车子也不夸张。
中控屏的第一印象还是够大，横向设计画质清晰，14.6英寸的尺寸看什么影像都很直观，包括全景影像的呈现，正常驾驶位看就很清楚。
操控起来轻便灵活，方向盘手感轻单手可以操控，粗细握感也刚好合适，连我对象都说好掌握，女生开都能迅速上手。
风神L7是我第一次选混动车，买的时候心里有些忐忑的，毕竟没有长时间开过也没有那么了解，但随着驾驶的深入，特别是在实测出行成本这块，它在节能这块那是相当到位了，本身我们就是普通的上班族，虽说我和我对象还没有孩子，但这也是以后的计划，养车成本够低对我们来说就是很重要的一项，即便是不算户外出行，单纯看城市用车，一天上下班代步的费用才2块多，这样的低成本出行完全不会对生活造成负担。
点击展开剩余74%
加载中