赛车手试驾ET5T看看他的评价

听说新款ET5T在底盘升级方面改变比较大，今天特意叫上有赛车手证的朋友一起去试驾。
朋友一上车，首先说坐姿是调整过了，比老款低，更有轿跑车的视野。然后前面的大尺寸HUD信息清晰，导航画面清楚，打转向灯盲点影像的尺寸也很大，画面清楚，估计习惯了这功能后，都不用看左右后视镜。
特意开到一个小飞坡试试，悬挂能及时拉住车身；平时经常走的一段路有连续减速带，效果有提升；在快速路下闸道，体验一下高速过弯，车身侧倾也能很好支撑住。
朋友最感兴趣的是弹射，跑山，漂移模式，当开启漂移模式，车子是一个完全后驱的状态，屏幕能够显示电机温度，刹车温度，胎压，轮胎温度，G值，动力输出的程度，牵引力控制的尺度，转向轻重，关键还能开启强制冷却，它能让散热风扇高强度运转，这是他们玩漂移车的要点。然后赛道模式也很好玩，有一个悬架阻尼的调整，可以自己设定前轴避震器和后轴避震器的压缩和回弹，这些好玩的配置让这朋友不淡定了。
最后，升级双层夹胶玻璃带来车内更安静的环境，也增加了好感度。