新提et5t开几天的感受
- 爱看米小圈的柚子
- 0浏览 · 2024-08-30 22:04· 发布于北京
作为es6车主,最近又提了et5t,因为自己平时上下班开小轿车还是更合适一点,而且现在bass下来25带舒享花竞轮毂还是很香的。
说说感受。首先,车的颜值不用说,是我复购的主要原因,非常年轻时尚,回头率很高,而且5t相对来说更实用一些,后备箱够用。空间的花对我来说够用了,上下班自己开很nice。
然后开了几天发现能耗其实也比老款es6好不到哪去,基本上下班在一半正常路况和一半高速空调全开的情况下平均到18-20kw.h百公里,在轿车中应该不算优秀,也跟我开车习惯不好有关系。
智能驾驶方面,激光雷达搭配1016tops超高算力的确还是不错的,尤其是车道保持,主动刹车,识别故障车,车辆召唤,自主泊车对于女司机来说也很友好,平时高速加城市道路都没问题,可以很好的缓解驾驶的疲惫。
补能方面,换电是真的方便,三分钟满电出发的体验非常好。家里没有家充,换电一个月也就300来块,比加油划算很多。双电机加速也不错,不过还是延续了蔚来一贯“颠”的风格,底盘偏硬,不过驾驶乐趣倒是比suv好很多,车身结构整体性强,指哪打哪,有时候开的还挺开心的。
当然,后续还有很多值得探索的地方,等我试过后再来写测评。
说说感受。首先,车的颜值不用说,是我复购的主要原因,非常年轻时尚,回头率很高,而且5t相对来说更实用一些,后备箱够用。空间的花对我来说够用了,上下班自己开很nice。
然后开了几天发现能耗其实也比老款es6好不到哪去,基本上下班在一半正常路况和一半高速空调全开的情况下平均到18-20kw.h百公里,在轿车中应该不算优秀,也跟我开车习惯不好有关系。
智能驾驶方面,激光雷达搭配1016tops超高算力的确还是不错的,尤其是车道保持,主动刹车,识别故障车,车辆召唤,自主泊车对于女司机来说也很友好,平时高速加城市道路都没问题,可以很好的缓解驾驶的疲惫。
补能方面,换电是真的方便,三分钟满电出发的体验非常好。家里没有家充,换电一个月也就300来块,比加油划算很多。双电机加速也不错,不过还是延续了蔚来一贯“颠”的风格,底盘偏硬,不过驾驶乐趣倒是比suv好很多,车身结构整体性强,指哪打哪,有时候开的还挺开心的。
当然,后续还有很多值得探索的地方,等我试过后再来写测评。
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