2025 年第一周能耗总结

🚗车型年款
2023 款智己LS6 680KM 后驱Max长续航版
🔋满电续航
CLTC续航里程 680公里
📊能耗记录
周一白天充至满电，下午开始用车，用车前特意把驾驶模式调至节能模式，以此来测试节能模式会否有明显的能耗降低。
未明显感知能耗降低，方向盘转向变硬，需要更大力气，应该是转向助力减弱了。
周二跨年，用智驾开的时间较长，加之气温基本维持在零度以上，能耗有所降低。
周三温度持续较暖，且行驶里程较长，因此比平时上下班短途通勤能耗要低不少。
周四周五工作日，按照惯例，能耗又回到了高位，已经习以为常了。
周六气温差不多七八度，对续航太友好，车里也不冷，基本上没开空调，也跑出了入冬以来的最低能耗。
周六下午回家开始充电，连续两周充满 100%，这次设定充到 90% 日常通勤使用。最近更新的apple watch小组件好评，可以随时可以查车辆动态。
这一周由100% 跑到剩余28%，消耗72%的电能，行驶了 266.6公里，266.6÷0.72=370，370÷680=0.5445，如此算下来，节能模式下，在目前的气温下续航并没有明显变化，上周舒适模式五七折，本周五四折。
之前有过较长一段时间喜欢打开动能回收，总觉得会更节能，各种车友反馈建议关掉动能回收能耗会更低，实际感知不太明显，就是因为怕冬季路面湿滑，怕后驱车容易打滑，才关掉了动能回收。
下周就正常开了，不再纠结电车冬季续航的问题啦，开心就好，等到二十几号，自驾去山东，全程接近 1400公里，到时候再总结一下高速能耗吧。