28000公里使用对荣威D7的选择不后悔

我这台荣威D7 DMH是2023款，低配版，去年提的车，到现在跑了两万八千多公里。平时主要就是市区上下班通勤，来回五十公里左右，偶尔周末跑跑高速回老家或者短途自驾游。当时买车预算卡得比较死，落地十万块，这个价位能选的插混车其实就那么几台。

说实话，选车那会儿真没少纠结。深蓝S05、银河星舰7、启源A07、比亚迪秦、海豹系列都去店里看过实车，各有各的长处，但要么价格超预算，要么配置差点意思。后来刷到荣威D7打出798的售价，第一眼就被外观吸引了，周末就去4S店试驾了。见到实车第一眼就很合我审美，黑色内饰沉稳大气，坐进去空间是真宽敞，毕竟B级车轴距摆在那。开起来底盘质感很扎实，过坑洼路面车身回弹很小，滤震感觉很不错，整体开起来稳稳当当的。798这个价格能拿下B级插混轿车，在当时同价位里面性价比确实难找对手。虽然4S店经销商跑路，至今2万的厂家置换补贴未拿到，目前实际是998，这个价格在当时性价比也很突出。

现在开了两万八千多公里，你要问我后悔吗？我的答案是：不后悔。但也不是说这车完美到没缺点，下面好好聊聊这两万多公里的真实感受。

先说说优点吧。最满意的就是底盘质感，这是这台车最大的亮点，厚重稳重，滤震优秀，自己上手开过之后就能感受到它的行驶质感。空间也是实打实的B级车优势，前后排乘坐宽敞，后备箱储物能力也能满足家用出游。能耗方面，我每天通勤五十公里，来回耗电7度，日常空调几乎一直开着，综合能耗稳定在3.5L/100km，只有冬天会往上浮动，最高能到6L左右，春秋天基本不会超过4L。我充电按1元1度算，每天通勤电费只要7块钱，日常通勤成本很低。就算跑高速馈电行驶，油耗控制的也很不错，满油满电综合续航实力很强，节假日长途出行不用到处抢充电桩，续航不会焦虑。