荣威D7提车一年的使用感受

今天我们来聊一聊这一年的使用感受吧！在当时提车时这个价位能买中级插混轿车D7真的是很能打，关键纯电续航125公里。就很香。内饰各家各有干秋，不过D72810的轴距在空间方面还是很加分的。内饰做工精细用料扎实。底盘在10万级别绝对是数一数二的，我就是试驾完D7被他的驾驶感受所吸引的。
空间表现：2810mm的轴距代表着这款车后排空间会很宽裕我身高179cm，调整好驾驶座位后，后排腿部还有近三拳左右的距离，头部也有一拳多的空间，周末带父母出行，后排坐三个成年人完全不挤，由于是新能源车底部是电池组中间地台近乎纯平，中间乘客也能舒适落脚。后备箱空间深度很大，但是高度宽度对比油车会小一点，毕竟新能源都有这个问题，没有备胎。
最不满意的点：要好好吐槽的就是这个车机，不智能但是绝对够用，对比现在的新能源来说也算是唯一的不足吧，希望厂里抓紧改进OTA升级一下！一个新能源大电池19度居然不配外放电，我可以不用但你不能没有呀！25款鸣笛喇叭减配了，只有一个低音跟电瓶车一样。很不满意。打算后期改一下。这个也就几十的成本确实不应该减掉!
实际能耗：纯电续航不错大概百分之90以上（开了空调）试过一次如果不开空调国道正常开的话125的续航是可以实现120公里的，后几公里发动机就介入了。我的用车环境高速居多，大概占了总公里数的三分之二。除了用油现在一直是在用外边的充电桩充电，满油满电补好能，跑到油表剩余里程一百多或者二百多时候再次满油满电补能。除了刚提车时候不太懂一直用Eco+智能混动模式跑了1000公里左右剩下的都是舒适模式+智能混动感觉舒适模式更省油一点点。尤其是夏天天气热舒适模式空调制冷效果更好。后续我在整理出我的费用清单算一下具体每公里多少钱！总体来说比纯油车省很多了。因为首保前想多用用发动机，所以做了两次测试，满油满电跑到油表亮灯循环两次，结合我的用车环境三分之二高速路况，智能混动舒适模式一次补满能行驶里程大概在1290~1325之间。基本做到了一月一箱油，用车1年没有遇到问题。
总结：总体来说荣威D7DMH这款车我很满意，
无论是从驾驶感受底盘滤震以及内饰的做工用
脚都不像是这个价位该有的水准，更像是越级的体验。（除了轮胎高速行驶时胎噪略大，不过这个价位可以接受，中等偏上水平）车机方面因为不是开放车机，更像是升级版本的燃油车机，不智能可玩性不高，但是够用。19度的电池还没有外放电功能。对比其他新能源显得有点不够看了。车是好车，看自己用车需求。如果只是家用上下班代步是个不错的选择！