当初将油车换成荣威D7 DMH就是为了省油;上次高速油耗测试不太成功,今天就给大家继续带来125卓越版的高速能耗实测,绝对真实,无广放心看!
先说说我的日常情况,每天通勤20公里,一个月跑一次230公里左右的高速长途。我开车习惯重油门,主打一个速度与激情,这次测试对和我一样开车“猛”的朋友很有参考价值~
这次测试全程223公里,88%都是高速路段,车速稳稳保持在110 - 120KM/H,主打一个真实还原日常高速驾驶场景。
测试开始,前半程我用纯电优先模式,让电机尽情撒欢,一直把纯电续航干到10公里,这时候就尽情享受安静又丝滑的驾驶体验。等电量差不多了,果断切换到智能混动模式,让发动机接力,同时把能量回收设置为强劲,开始“薅”能量回收的羊毛。
最终跑了210公里,成绩如何大家可以看看!纯电驱动时,电耗差不多14.2KWH/100KM,燃油驱动时,油耗大概5.1L/100KM ,在这个级别的混动车里,大家觉得如何?
先说说我的日常情况,每天通勤20公里,一个月跑一次230公里左右的高速长途。我开车习惯重油门,主打一个速度与激情,这次测试对和我一样开车“猛”的朋友很有参考价值~
这次测试全程223公里,88%都是高速路段,车速稳稳保持在110 - 120KM/H,主打一个真实还原日常高速驾驶场景。
测试开始,前半程我用纯电优先模式,让电机尽情撒欢,一直把纯电续航干到10公里,这时候就尽情享受安静又丝滑的驾驶体验。等电量差不多了,果断切换到智能混动模式,让发动机接力,同时把能量回收设置为强劲,开始“薅”能量回收的羊毛。
最终跑了210公里,成绩如何大家可以看看!纯电驱动时,电耗差不多14.2KWH/100KM,燃油驱动时,油耗大概5.1L/100KM ,在这个级别的混动车里,大家觉得如何?
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