- VichuEnergy
- 0浏览 · 2025-04-04 20:07· 发布于浙江
荣威D7dmh卓越版
开了130km左右,特意跑了高架,跑了高速,跑了城市道路。
总结以下驾驶体验:
第一,城市道路低速,作为代步工具属性还是比较完美,无论从加速度,舒适性还有就是安静性,对得起这个价格。
第二,从高架和高速路,高价基本上80~90迈没问题,无论是从加速度还是舒适性;但是高速100码左右跟高架差不多感觉,再跑快提速,感觉跟b级车还是有点差距,无论是从悬挂和扎实感,还是比较明显,感觉差点意思。
第三,能耗方面,确实低,买来故意加油50元,再充15元电,表显跑了130公里,还有188公里续航。充电是国网,看电流、电压不低,但是实际充电速度还是慢了些,充满要近1小时。
第四,灯光差点意思,跟其他车比较,尤其远光亮度比较弱,下雨天和晚上开安全性大打折扣,还有车喇叭真拉胯。
性价比还是可以,算上置换和补贴,确实实惠。代步可以,就看以后质量稳定性如何。
开了130km左右,特意跑了高架,跑了高速,跑了城市道路。
总结以下驾驶体验:
第一,城市道路低速,作为代步工具属性还是比较完美,无论从加速度,舒适性还有就是安静性,对得起这个价格。
第二,从高架和高速路,高价基本上80~90迈没问题,无论是从加速度还是舒适性;但是高速100码左右跟高架差不多感觉,再跑快提速,感觉跟b级车还是有点差距,无论是从悬挂和扎实感,还是比较明显,感觉差点意思。
第三,能耗方面,确实低,买来故意加油50元,再充15元电,表显跑了130公里,还有188公里续航。充电是国网,看电流、电压不低,但是实际充电速度还是慢了些,充满要近1小时。
第四,灯光差点意思,跟其他车比较,尤其远光亮度比较弱,下雨天和晚上开安全性大打折扣,还有车喇叭真拉胯。
性价比还是可以,算上置换和补贴,确实实惠。代步可以,就看以后质量稳定性如何。
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