这次春节自驾，主打的就是发挥DMH优势
这次的春节自驾，油箱加满，电量充足，根本没有焦虑。毕竟家乡没有大城市这么方便的充电条件，但是好在DMH是超级混动模式，我在返乡过程中都是开“纯电优先”模式跑高速，这个车的馈电状态下，当前整体综合能耗不超过4.9L/100km。
再就是说说，为什么当时买DMH插混车型，就是考虑到自己有长途自驾需求和返乡需求，买荣威D7 DMH，能实现“纯电优先”/“智能混动”的驾驶模式，我这次加了300块的油钱，综合里程至少能跑到850公里。就是在老家没法充电，还能用“智能混动”模式，一方面给车辆充电，一方面驱动车辆，里程焦虑？电量焦虑？不存在的。
在自驾过程中，有些显著的节能技巧，还是可以延长续航的。首先就是不要一直开着暖风，毕竟制热也是能耗的大头，在车辆预热过来以后，直接打开内循环，必要的时候进行除霜。
再就是高速过程中，如果室外温度没有低于零下10摄氏度，我认为可以不用打开电池加热功能，毕竟这个功能也是挺耗电的。
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