#秋季出游分享用车心得#秋已到,冬将至,分享秋季用车心得
hello,大家好,我是黎仰。秋季已至,小七已经陪伴我9个月的时间了,安全行驶了13000多公里,感触颇深,和大家分享!

一、情况介绍
1.使用地点:吉林长春
2.车型:荣威DT DMH卓越版
3.行驶里程:13500公里
二、使用心得
1.续航表现及日常充电分享
秋天温度在零下5℃—零上15℃左右,纯电续航80-100KM,此时基本2天一充电。表现油耗4-5L之间。
日常充电分享:
由于我没有家充条件,只能依靠商充。幸运的是,离我家不远的地方就有一个充电站,否则可就真让人头疼了。
如果使用快充,从续航 20 公里开始补电,大约一个小时左右就能充满。一般在快充的时候,我会在车里看看视频或者写写帖子,以此来打发时间。
至于慢充,我通常在晚上下班之后过去把充电枪插上,然后早上上班的时候再拔掉。幸好这里没有超时占位费,不然可就亏大了。我把充电电流设置为 8A,毕竟为了均衡电池,电流小一点会比较好。
1.使用地点:吉林长春
2.车型:荣威DT DMH卓越版
3.行驶里程:13500公里
二、使用心得
1.续航表现及日常充电分享
秋天温度在零下5℃—零上15℃左右,纯电续航80-100KM,此时基本2天一充电。表现油耗4-5L之间。
日常充电分享:
由于我没有家充条件,只能依靠商充。幸运的是,离我家不远的地方就有一个充电站,否则可就真让人头疼了。
如果使用快充,从续航 20 公里开始补电,大约一个小时左右就能充满。一般在快充的时候,我会在车里看看视频或者写写帖子,以此来打发时间。
至于慢充,我通常在晚上下班之后过去把充电枪插上,然后早上上班的时候再拔掉。幸好这里没有超时占位费,不然可就亏大了。我把充电电流设置为 8A,毕竟为了均衡电池,电流小一点会比较好。

2.驾驶感受
D7 给我的整体感觉就像是一个 30 岁的男人,既有少年的热忱之心,又经过了社会的锤炼,多了一份沉稳,逐渐走向成熟。
我从速腾换到 D7,作为有着六年驾龄的老司机,着实适应了一段时间。毕竟 D7 的车身长度和宽度都高于速腾,尤其是在经过一些狭窄路段、转弯以及停车的时候,需要格外留意。
D7 采用的是风琴式油门,这正是我所喜爱的。我不太喜欢悬挂式油门,总觉得使用悬挂式油门开车会很累。
底盘整体性极为出色,看上去十分平整。其悬挂调教也相当卓越,尤其是在驶过一些坑洼路段时,能够明显感觉到底盘非常扎实,丝毫不会给人以松散之感。
D7 给我的整体感觉就像是一个 30 岁的男人,既有少年的热忱之心,又经过了社会的锤炼,多了一份沉稳,逐渐走向成熟。
我从速腾换到 D7,作为有着六年驾龄的老司机,着实适应了一段时间。毕竟 D7 的车身长度和宽度都高于速腾,尤其是在经过一些狭窄路段、转弯以及停车的时候,需要格外留意。
D7 采用的是风琴式油门,这正是我所喜爱的。我不太喜欢悬挂式油门,总觉得使用悬挂式油门开车会很累。
底盘整体性极为出色,看上去十分平整。其悬挂调教也相当卓越,尤其是在驶过一些坑洼路段时,能够明显感觉到底盘非常扎实,丝毫不会给人以松散之感。

三、实际问题
1.中配座椅带腰部支撑,但是整体支撑感觉不强
1.中配座椅带腰部支撑,但是整体支撑感觉不强

2.开车没有自动落锁,后排需要手动打开儿童锁,有人说是为了出现事故时,更好的开门!

四、用车总结
在这个价位,我觉得目前D7给我的感受还是不错的,开了9个月,也没遇到不可解决的问题,我和我的家人也都非常满意,我也会持续给大家分享更多的用车感受,大家有什么问题,也可以在评论区留言讨论!!
在这个价位,我觉得目前D7给我的感受还是不错的,开了9个月,也没遇到不可解决的问题,我和我的家人也都非常满意,我也会持续给大家分享更多的用车感受,大家有什么问题,也可以在评论区留言讨论!!

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