我之所以选择D7DMH
- linsat
- 0浏览 · 2024-03-20 21:38· 发布于上海
因为车辆品牌及分类,尤其是新能源的大力发展,在选车上我们有非常多的选择,正是因为选择多,可能反倒造成选择困难。
实际上到最后选来选去大家就会明白,适合自己实际需要的,满足你最关心的几个点的车型,才会成为最后入选的车型,最后入选的车型通常会有三款左右,这时候就已经无所谓哪个好哪个坏了,各有利弊。这时候只要感性的选择,我觉得问题都不大。因为最后入选的车型一定是相对来讲,基本上满足自身的需求。

那就说一下我为什么选择D7 DMH
我买车是在23年的12月份。因为之前车辆用车行驶里程是比较低的。也就没有一定要买一个高档车去装x,或者是特别在意燃油经济性这两方面的考虑。重点就是使用满足我的需要即可。但性价比仍然是逃不脱的选择。
1.为了感受一下新能源的新技术。
虽然我对燃油经济性不是那么的在意,但是现在新能源车辆大力发展,尤其伴随着驾驶操控上的一些进步。自身不希望一直因循守旧的在传统车辆上。所以初步确定是购买一辆新能源车辆。而新能源车辆毫无疑问,国产品牌目前是占优的。虽然没有一定要支持国货的倾向性,但新能源车辆这一块国内品牌做的确实是不错的,不单指某一个特定品牌,整体卷出了一个新高度。所以基本上就确定了国内品牌的新能源作为优先选择。

2.相对的性价比和车辆上市时间。
虽然说买新上市的车辆有可能会当小白鼠。但越晚推出的车辆,技术上可能采用更多的新的技术,这也是毋庸置疑的。结合到23年12月初这个阶段,有性价比的新能源家用车辆,又是推出不久的基于新能源平台打造的,而不是油改电平台的。车辆购买价格上有一定优势的,实际上,荣威D7dmh还是比较少的满足上述条件的选择之一。尤其是当时刚刚宣布整体降价,直接将购买的成本性价比相对于别的品牌拉满。当然到了二四年这种比较优势基本上不存在了。甚至可能弱于其他品牌和车型。但回到23年12月份,这基本上就是最优解。


3.满足我的日常需求。
我说过我的车辆日常出行行驶里程并不高。所以也就对车辆的乘坐舒适啊,或者是燃油经济性没那么的在意。但能满足当然最好。D7 DMH车辆的内部空间轴距导致实际上乘坐舒适性还是不错的。尤其是座椅,坐上去非常舒服。经济性就更不用说了,我基本上室内出行,安了充电桩以后,基本上在室内都是用电,只有长距离出行才用到油,这时候才能够真正体会到电比油低,油比电省(24年开始价格战)两个相互矛盾的宣传语。低和省几乎都占了,相对于传统的燃油车,确实开起来成本非常低,这也是新能源战略,能够被广大车主接受的最直接原因。省钱还是硬道理!

以上就是我为什么选择荣威D7 DMH的最主要原因。当然最近一段时间,价格战卷土重来。荣威的价格目前还没开始松动。目前在观望的准车主,我建议再等一等。大势所趋,任何一个品牌都没法逃避,给消费者提供有技术内涵,有价值竞争的产品才能获得消费者的最终认可。

加载中