没有两把刷子怎敢“混”江湖

购车经历
作为“荣威”老车主，换购的荣威D7，说实话
购车没有犹豫，提车时“一把鼻涕一把泪”，提车等待有点长，估计是降价后，订单多了。因为
原来车比较费油，而且空间小，4s店看过实车非常满意。空间大！内饰用料也挺好，该有的都有了，所以也就没有“货比三家”，直接下单。

用车成本
因为家离公司距离不算太远，基本用途上下班代步，偶尔出了小远门。一箱油用了一个月，主要公司有充电桩，用电较多，混动油耗也不高，还是挺省的。非常满意。

能耗表现
24年1月31号提车，至今差不多一个月了，充电多，125公里续航，天冷暖风27°三档风差
不多85公里左右，能耗还是还挺高的，不开暖风跑过119公里。能耗表现还是可以的。现在，总里程跑了1170多公里。城市道路居多，高速偏少，混动406公里。混动2.1L/100公里，电耗
9.8/100公里，综合5.1L/100公里，还是挺满意的。

最不满意
说到不满意肯定是有的。1没有无线充电，充电口都在下面，不方便。2车机有点呆，有些功能没有记忆，设置好的，再次启动还是出厂设置。比如大灯高度，和360环影。然后就胎噪90
公里以上挺大的，估计换个胎就好了，毕竟佳通的轮胎胎噪大。

驾驶感受
起步很平顺，发动机介入时也没有顿挫。但
噪音很明显，提速很快，超车有信心。混动专用
架构＋四轮独立悬挂，行驶质感远超某秦。身体
能接触到的地方都是皮子和翻毛皮，不像某秦哪
哪都是塑料。座椅加热也挺好，这个价位空间内
饰无可挑剔，比某秦高级。续航很给力，动力很及时，没有顿挫感。外观流线具有视觉冲击感，车头犀利，腰线很流畅。最满意的就是车尾，圆
润饱满还有点小压尾，加上“奔里奔气”的尾灯
很性感。

乘坐感受
副驾，美中不足没有电动调节，主要还是银子不够四，座椅舒服，软硬适中，包裹性好。
后排座椅角度舒适，填充物很软但不塌，腿部空间很放松，横向空问够大，三个成年人乘坐很舒适，大天窗采光好，乘坐不压抑。

打用车反馈
期间，朋友们坐过几次，评价挺好以为是20
小几的车，说实话满足了自己的一些小成就感，内饰数字化有质感，大连屏科技感十足，内饰很
豪华，性价比超高上，空问驾驶非常舒适，多
连杆后悬挂，给底盘带来的滤振感很高级，不松散。过弯侧倾控制的很好，果然没有选错。

【综合感受】
车长4米9，空间大，乘坐舒适。A级车的价格B级车的享受。传统门把手，不是隐藏式的，这个好评。无论前排或是后排空间都大，后备箱也足够大。内饰精装修，中控台气质+翻毛皮，上手舒适，做工很棒，就这个价位还有谁？