小7的磨合期

我的荣威d7在磨合过程中，总结了部分经验，跟大家分享分享。
关于我们的混动D7到底用不用磨合，我的观点是没有太大的必要！怎么舒服怎么开就是。我以前的车是一辆油车suv，买的也是新车，也是没有磨合，也没有出现什么问题。我也问过售后用不用磨合，售后的回答是如今发动机的缸体加工精度，已经完全不需要你再担忧磨合这件事了，提完车以后你就安心按正常速度开，用不着纠结转速不能超过多少转，那已经是普桑时代的事儿了。但是这并不意味着买了车以后就能一顿猛操作，其实如今人和车之间的磨合反而更加重要，随着汽车越来越多电子元件，并不是早期车型那么纯粹的机械化，加上每个品牌车型的不同脾性，我们确实需要花一点时间来适应。这个D7是混动，而且我主要是以电为主，偶尔才会用到一点油。所以对我来说车完全没必要磨合，需要的是人和车的磨合，慢慢的去适应新车。
第一要熟悉中控上的各种按键。
1.磨合主要针对的发动机，发动机在混动模式下，建议在发动机80-95公里/小时阶段，进行磨合驾驶，那个时间段的经济性和磨合性是最好的
2.单纯使用电机进行行驶的时候，毕竟是单档，建议速度不要超过105，这时候仪表盘会提示转速过高，请减速
3.车胎压力设置在2.5-2.8之间，比较合适，太低了会油耗增加
4.进地库或者转弯有马路牙子，一定时刻谨记你车长，多看看视线死角，不然真容易蹭了
5.空调温度不要设置太高，不然耗电真挺快的
6.如果遇到前挡风有霜，可以语音呼叫斑马，除霜更快更有效。
7.在磨合期，切记不要猛提速，不要暴力驾驶，稳稳当当的开，然后刹车有点软，不如德系车那么硬和灵敏，注意制动距离。
8.磨合期间，要关注车机系统的流量，不要出现流量用光的情况，不然很尴尬。方向盘的各种快捷按钮也要注意学会使用